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<\/figure>\n\n\n\nUn grupo de dirigentes locales encabezado por Jorge Morresi, ya tienen todo listo para presentar un auto similar al que utiliz\u00f3 el recordado piloto sampedrino y con el que consigui\u00f3 el \u00fanico t\u00edtulo nacional.<\/p>\n\n\n\n
La figura de Osvaldo \u201cPato\u201d Morresi permanece inmortalizada en el sentimiento de los sampedrinos y los fan\u00e1ticos del automovilismo, pero siempre estuvieron los que sostienen que le faltaba un homenaje, y tiene que ver con el auto que el recordado piloto sampedrino obtuvo el \u00fanico t\u00edtulo que consigui\u00f3 en una categor\u00eda nacional.<\/p>\n\n\n\n
Es por eso que a trav\u00e9s de un grupo de dirigentes y amigos encabezados por Jorge Morresi, quien comparti\u00f3 muchos momentos junto al \u201cPato\u201d, lograron construir una r\u00e9plica del Fiat 128 para exponerla y mostrarla a quienes quieran apreciar el otro auto emblem\u00e1tico que utiliz\u00f3 el piloto.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa realidad es que luchamos para conseguir el original, viajamos mucho junto a Carlos Puig para encontrarlos, llegamos a ir hasta Paran\u00e1, pero realmente no era nada del auto, m\u00e1s all\u00e1 de que quien lo ten\u00eda nos dec\u00eda que era el auto\u201d, afirm\u00f3 Jorge Morresi en el aire de FM G\u00e9nesis.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNos vinimos con las manos vac\u00edas pero m\u00e1s tarde conseguimos un auto donado por Mario Sacc\u00e1, a quien no lo tenemos m\u00e1s pero era un vecino muy querido, y me dijo te lo regalo\u201d, record\u00f3 Morresi. \u201cFue as\u00ed como decidimos realizar una r\u00e9plica y en eso estamos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLo reconstruimos todo, le hicimos chapa, ahora se lo est\u00e1 ploteando, y esperamos por el motor, que en principio lo empez\u00f3 a hacer Balestrini, porque Rafael me lo pidi\u00f3 para hacerlo \u00e9l, pero nunca lo entreg\u00f3, y ahora el hijastro de Mario M\u00e1rquez ha armado todo un motor para ponerle al auto. M\u00e1rquez fue el segundo preparador de ese auto porque el primero fue Balestrini\u201d, resalt\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHace rato que lo tenemos listo, pero es cuesti\u00f3n de tiempo, falta ponerle el motor y ya est\u00e1. Cuando lo tengamos ser\u00e1 expuesto en el museo\u201d. \u201cEse es el lugar en el que tiene que estar\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cAl auto se lo hizo a nuevo, est\u00e1 impecable\u201d, cont\u00f3 Jorge Morresi.<\/p>\n\n\n\n
El debut de Osvaldo Morresi en el automovilismo nacional fue en 1974 corriendo en Turismo Nacional. Convocado por Victor Guzzo, el sampedrino corri\u00f3 con un Fiat 128 IAVA preparado bajo reglamento T\u00e9cnico de Clase B, compitiendo con continuidad desde el a\u00f1o 1975. Pasaron cuatro a\u00f1os de aquella primera experiencia en Turismo Nacional hasta la obtenci\u00f3n de su \u00fanico t\u00edtulo en la categor\u00eda y en el deporte motor nacional en 1978. Para ello, gan\u00f3 cuatro competencias (Buenos Aires, Bah\u00eda Blanca, Las Flores y Buenos Aires) sobre un total de 49 carreras corridas.<\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n