El piloto sampedrino muri\u00f3 repentinamente durante una carrera de TC el 27 de marzo de 1994 cuando su auto Chevrolet se estrell\u00f3 contra un talud de tierra.\u00a0Su acompa\u00f1ante Jorge Marceca tambi\u00e9n falleci\u00f3 en el mismo incidente.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
A27 a\u00f1os de sus fallecimientos, Osvaldo \u201cPato\u201d Morresi y su acompa\u00f1ante Jorge Marceca siguen presentes en la memoria de los hinchas del Turismo Carretera.<\/p>\n\n\n\n
Morresi falleci\u00f3 el 27 de marzo de 1994 luego de un accidente sufrido mientras disputaba el \u00abGran Premio de La Plata\u00bb del Turismo Carretera en el circuito semipermanente de esa localidad por haber pisado un charco de aceite que hizo que su coche salga de la pista y se estrelle contra un talud. Su muerte fue el detonante por el que la ACTC resolvi\u00f3 suspender de manera definitiva las competencias en rutas nacionales.<\/p>\n\n\n\n
El Pato Morresi fue uno de los grandes \u00eddolos que tuvo Chevrolet entre las d\u00e9cadas del \u201980 y \u201990. Hizo su estreno el 8 de abril de 1984 en una carrera para debutantes y no ganadores en el aut\u00f3dromo de Buenos Aires. Corri\u00f3 durante 10 a\u00f1os con la marca, y en ese lapso disput\u00f3 153 carreras, con 8 triunfos, 14 segundos puestos y 8 terceros. Su mejor posici\u00f3n en un campeonato fue el 3\u00ba lugar en 1991.<\/p>\n\n\n\n
El 27 de marzo de 1994 ven\u00eda liderando c\u00f3modamente la carrera en el Semipermanente de La Plata con m\u00e1s de 8 segundos de ventaja sobre sus rivales. Cuando imprevistamente su Chevrolet impact\u00f3 contra un talud de tierra. El enemigo tan temido por los pilotos de la \u201cm\u00e1xima\u201d, que 2 a\u00f1os antes hab\u00eda provocado la muerte de Roberto Mouras, volv\u00eda a llevarse a un hijo pr\u00f3digo del TC.<\/p>\n\n\n\n
En San Pedro y La Plata habr\u00e1 diversos actos para recordar a Osvaldo Morres y Jorge Marceca.\u00a0\u00a0<\/p>\n\n\n\n