Hugo Emilio Rossi compr\u00f3 un Ford y un Chevrolet original para homenajear a 2 \u00eddolos del Turismo Carretera como Walter Hern\u00e1ndez y Osvaldo \u201cPato\u201d Morresi.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Hugo Emilio Rossi es un entusiasta del Turismo Carretera. Y como tal, se propuso recuperar parte de esa historia que lo apasiona. Muchos en el ambiente lo conocen porque fue quien recuper\u00f3 y restaur\u00f3 el Ford con el que Johnny De Benedictis se retir\u00f3 de la \u201cm\u00e1xima\u201d en 1995. Pero fue por m\u00e1s. Ahora est\u00e1 armando una r\u00e9plica del Ford que Walter Hern\u00e1ndez us\u00f3 en 1994. Y, a su vez, le da forma a una cup\u00e9 Chevrolet que corri\u00f3 Osvaldo \u201cPato\u201d Morresi en 1991.<\/p>\n\n\n\n
La idea original de Rossi era replicar el Falcon con el que Hern\u00e1ndez se consagr\u00f3 campe\u00f3n en 1993. Pero justamente el expiloto de Nicanor Otamendi est\u00e1 armando ese auto para su colecci\u00f3n personal. Es el famoso auto del equipo de Trepat que usaron tambi\u00e9n\u00a0Guillermo Ortelli\u00a0y\u00a0Omar Mart\u00ednez\u00a0en sus primeros pasos dentro de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
La base sobre la que construye la r\u00e9plica del Falcon \u201994 que llev\u00f3 pintado el n\u00famero 1, es un de un Ford original que us\u00f3 Carlos Saiz hasta 1992 y luego pas\u00f3 a manos de Antonio Fern\u00e1ndez hasta 1998. \u201cEl auto justamente se lo compr\u00e9 a Tony. Me lo llev\u00e9 con motor, caja, tren delantero, trasero, etc. La idea es estar en contacto con Walter Hern\u00e1ndez para que me d\u00e9 algunos datos y fotos de su auto original, porque lo quiero hacer lo m\u00e1s parecido posible\u201d, le explic\u00f3 Hugo a SoloTC. <\/p>\n\n\n\n
El auto ahora est\u00e1 en un taller de chapa y pintura de Pergamino. Rossi, quien se confiesa hincha de Hern\u00e1ndez, estima que podr\u00e1 estar listo en unos 6 meses, aunque todo depende de los tiempos de armado que tengan los especialistas que est\u00e1n a cargo de los trabajos.<\/p>\n\n\n\n
La Chevy del Pato<\/p>\n\n\n\n
En forma paralela, Rossi le da forma a la r\u00e9plica de la Chevy que us\u00f3 el Pato Morresi en 1991. \u201cCon ese auto gan\u00f3 en Z\u00e1rate-Campana\u201d, record\u00f3 Hugo. El auto se est\u00e1 dise\u00f1ando sobre una cup\u00e9 original construida por Marcos Laborda, que primero us\u00f3 Fabi\u00e1n Acu\u00f1a y luego Carlos Arrausi. Rossi revel\u00f3 que es el mismo auto con el que Acu\u00f1a sufri\u00f3 un vuelco en 1998 durante una vuelta previa en Olavarr\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLo de la Chevy es un proyecto hecho realidad e incluso los trabajos est\u00e1n muy adelantados, el tema es que todav\u00eda me quedan por conseguir algunas piezas originales. Para eso estoy trabajando con algunos amigos que me est\u00e1n dando una mano para conseguirlas. Calculo que primero voy a tener listo el auto de Walter\u201d, concluy\u00f3 Rossi, otro fan\u00e1tico del Turismo Carretera que se propuso salvaguardar una parte vital de la historia tece\u00edsta.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
\u00a0Fuente: Solo TC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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