A trav\u00e9s del Bolet\u00edn Oficial, el Gobierno nacional defini\u00f3 y estableci\u00f3 los protocolos que tendr\u00e1n que respetar las empresas para prevenir contagios de coronavirus. La vuelta a la actividad al cabo de siete meses de completa paralizaci\u00f3n trae algo de alivio para un sector de empresarios y trabajadores que ven\u00edan subsistiendo a duras penas a trav\u00e9s del programa de ATP. En la seccional San Nicol\u00e1s de la UTA analizan las condiciones.<\/p>\n\n\n\n
Luego de casi siete meses sin servicio como consecuencia de la pandemia de coronavirus, el Gobierno Nacional autoriz\u00f3 la reanudaci\u00f3n de los servicios de colectivos de larga y media distancia y de vuelos de cabotaje, con sus respectivos protocolos de seguridad.El Ministerio de Transporte y la Administraci\u00f3n Nacional de Aviaci\u00f3n Civil (ANAC) comunicaron las condiciones a respetar para la reanudaci\u00f3n de los distintos rubros.<\/p>\n\n\n\n
A trav\u00e9s de la Resoluci\u00f3n 222\/2020, que fue publicada este viernes en el Bolet\u00edn Oficial, la cartera de conduce Mario Meoni estableci\u00f3 los lineamientos que tendr\u00e1n que llevar a cabo los servicios de transporte automotor y ferroviario interurbano de pasajeros para la reanudaci\u00f3n de los servicios.Para garantizar el distanciamiento social dentro de los colectivos de media y larga distancia se limit\u00f3 la capacidad de ocupaci\u00f3n. Los veh\u00edculos de categor\u00eda \u201cSemicama\u201d podr\u00e1n trasladar en simult\u00e1neo hasta 37 pasajeros; los de categor\u00eda \u201cCama ejecutivo\u201d podr\u00e1n trasladar hasta 26 pasajeros; y los micros de categor\u00eda \u201cCama suite\u201d podr\u00e1n hacerlo con hasta 18 personas.<\/p>\n\n\n\n
El decreto estableci\u00f3 que las frecuencias se ajustar\u00e1n de acuerdo a la demanda de los servicios, \u201cno pudiendo en ning\u00fan caso superar aquellas actualmente registradas para cada l\u00ednea\u201d, y que los horarios de los servicios se programar\u00e1n teniendo en cuenta las tasas de ocupaci\u00f3n de la distintas terminales de origen y destino, con el objetivo de no generar aglomeraciones de personas al momento del ascenso y descenso de las unidades.<\/p>\n\n\n\n
Con respecto al transporte ferroviario interurbano, \u201cdeber\u00e1 limitarse la capacidad de ocupaci\u00f3n al 60% por cada coche en servicio\u201d.En el caso de grupos familiares, las empresas posibilitar\u00e1n que adquieran pasajes para viajar en butacas adyacentes o de ubicaci\u00f3n cercana, \u201csin perjuicio del distanciamiento social que debe mediar respecto de los restantes pasajeros del servicio\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Los pasajes<\/p>\n\n\n\n
En tanto, para la compra o reserva de pasajes se procurar\u00e1 \u201cutilizar medios de pago no presenciales\u201d. Los pasajeros deber\u00e1n contar con certificado de circulaci\u00f3n y\/o exhibir el permiso desde la App Cuidar.No obstante, se aclar\u00f3 que \u201clas empresas operadoras de servicios de transporte automotor para el turismo nacional y las permisionarias de servicios de transporte automotor de car\u00e1cter p\u00fablico, de tr\u00e1fico libre y ejecutivo podr\u00e1n continuar prestando los servicios de traslado de trabajadores esenciales de actividades exceptuadas del aislamiento social, preventivo y obligatorio\u201d.M\u00e1s all\u00e1 de la oficializaci\u00f3n del Gobierno Nacional, las empresas deber\u00e1n gestionar la conformidad de los gobernadores para el ingreso a cada provincia teniendo en cuenta la realidad epidemiol\u00f3gica que atraviese cada distrito.Asimismo, al subir al micro se tomar\u00e1 la temperatura, con un l\u00edmite de 37,5\u00b0, y aunque los choferes contar\u00e1n con un listado de los hospitales y centros de salud m\u00e1s cercanos a su recorrido, en el caso de que se presente durante el viaje alg\u00fan pasajero con alg\u00fan s\u00edntoma de Covid-19, deber\u00e1 quedar aislado en el \u00f3mnibus.<\/p>\n\n\n\n
Con reparos<\/p>\n\n\n\n
El secretario general de la UTA San Nicol\u00e1s celebr\u00f3 el regreso a la operatoria para los micros de media y larga distancias, aunque se mostr\u00f3 cauteloso en cuanto al impacto real que tendr\u00e1 en empresas que no funcionan desde marzo. \u201cHay que ver ahora c\u00f3mo hacen esas empresas chicas para volver a operar\u201d, avis\u00f3. Habr\u00e1 protocolos especiales y condiciones de distanciamiento y capacidad.\u201cEl 20 de marzo se paraliz\u00f3 la actividad para el transporte de pasajeros en media y larga distancias. El regreso anunciado es un alivio, aunque todav\u00eda debemos conocer cu\u00e1l es la modalidad y protocolos que se van a implementar\u201d, explicaba el secretario general de la Uni\u00f3n Tranviarios Automotor San Nicol\u00e1s, Tom\u00e1s Lencina.En di\u00e1logo con Radio U, el dirigente colectivero cont\u00f3 que \u201cdurante este tiempo los choferes de media y larga distancias s\u00f3lo estaban percibiendo los ATP porque las empresas estaban imposibilitadas de operar. En t\u00e9rminos nominales, est\u00e1n cobrando alrededor de 30 mil pesos\u201d.Cabe recordar que la Asignaci\u00f3n al Trabajo y la Producci\u00f3n (ATP) es una ayuda del Gobierno a las empresas que representa el 50 por ciento del salario que los trabajadores perciben por convenio.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa seccional San Nicol\u00e1s de la UTA representa a unos 600 trabajadores de media y larga distancias. Para nosotros el regreso a la actividad es una buena noticia en el marco de la incertidumbre general. El trabajador s\u00f3lo piensa en trabajar y ganarse un salario que le permita mantener a su familia\u201d, asegur\u00f3 Lencina.<\/p>\n\n\n\n