{"id":8172,"date":"2016-09-18T16:22:28","date_gmt":"2016-09-18T19:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/?p=8172"},"modified":"2016-09-18T16:22:28","modified_gmt":"2016-09-18T19:22:28","slug":"la-frecuencia-del-tren-fue-reducida-a-una-por-dia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/la-frecuencia-del-tren-fue-reducida-a-una-por-dia\/","title":{"rendered":"La frecuencia del tren fue reducida a una por d\u00eda"},"content":{"rendered":"<p><!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. --><br \/>\nEl servicio hab\u00eda sido lanzado hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o y originalmente contemplaba hasta seis frecuencias diarias adicionales, uniendo ambas ciudades en cuatro horas y doce minutos. Si bien los tiempos de viaje no se cumplieron, este mes se realizaron cambios en el ramal de gran impacto: solo tiene un viaje diario, aumentaron sus tarifas y se redujo la cantidad de coches de cada formaci\u00f3n.<br \/>\nDesde el mes de septiembre, se redujo el servicio de tren que cubre el recorrido Retiro- Rosario, y realiza varias paradas intermedias en localidades como Z\u00e1rate, Campana, San Pedro, San Nicol\u00e1s, Ramallo y Rosario Sur.<br \/>\nLa nueva formaci\u00f3n hab\u00eda sido inaugurada hac\u00eda poco m\u00e1s de un a\u00f1o y el plan original contemplaba hasta seis frecuencias diarias adicionales, que circular\u00edan a una velocidad m\u00e1xima de 160 kil\u00f3metros por hora.<br \/>\nLa empresa que opera la l\u00ednea, Trenes Argentinos Operadora Ferroviaria (SOFSE), determin\u00f3 que se redujera el servicio a uno solo por d\u00eda y de lunes a viernes \u00fanicamente. Adem\u00e1s las tarifas fueron llevadas a 210 en Primera y 255 Pullman, y se achicaron las formaciones, retir\u00e1ndole un coche de Primera Clase y uno de Pullman al convoy.<br \/>\nAunque no se comunic\u00f3 oficialmente, se reconoce que los malos horarios existentes, la escasa oferta y los tiempos de viaje poco competitivos que oscilan en siete horas para recorrer una distancia de 315 kil\u00f3metros, desalientan el uso del servicio y ser\u00edan una de las causantes de la decisi\u00f3n tomada por SOFSE.<br \/>\nNo obstante, los nuevos horarios del corriente mes no implican mejora en los tiempos de viaje en ninguno de los servicios, uno de los aspectos m\u00e1s criticados por los usuarios.<br \/>\nM\u00e1s all\u00e1 de estas cuestiones, medios rosarinos se\u00f1alaron que se est\u00e1 viendo un flujo mayor de usuarios que optan por este servicio a Capital Federal con el fin de abaratar los costos de transporte. Por otra parte, la modificaci\u00f3n de los diagramas se vincula con el avance de la obra de renovaci\u00f3n de v\u00edas de ese corredor, que viene ejecut\u00e1ndose a menor ritmo desde diciembre pasado y bajo un nuevo esquema de trabajo planteado por el actual gobierno nacional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El servicio hab\u00eda sido lanzado hace poco m\u00e1s de un a\u00f1o y originalmente contemplaba hasta seis frecuencias diarias adicionales, uniendo ambas ciudades en cuatro horas y doce minutos. 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