La automotriz Toyota logr\u00f3 retomar el ritmo de producci\u00f3n que ten\u00eda previo a la pandemia en su planta industrial de la localidad de Z\u00e1rate, al sumar un segundo turno de trabajo que involucra a 5.000 operarios que deben cumplir con los protocolos sanitarios.<\/p>\n\n\n\n
Fuentes de la automotriz dijeron hoy a T\u00e9lam que con la incorporaci\u00f3n de un segundo turno en la planta \u201cse vuelve al ritmo de producci\u00f3n que se manten\u00eda previo a la pandemia, lo que significa que se apunta fabricar unas 90.000 unidades en 2020, que era el objetivo fijado a comienzos de a\u00f1o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
A pesar del parate por el aislamiento social iniciado el 19 de marzo y los recaudos sanitarios para evitar contagios entre sus trabajadores y proveedores, en la automotriz se asegur\u00f3 que se lograr\u00e1 alcanzar el objetivo de 90.000 unidades, unas 10.000 menos que las que salieron en 2019 de Z\u00e1rate.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSe va a ir a un ritmo un poco menor del que se podr\u00eda establecer por el nuevo protocolo, que incluy\u00f3 separar los turnos de ingreso y la salida de dos turnos de 2.500 personas cada uno, espaciando los horarios para asegurar que no se dieran concentraciones indebidas\u201d, explicaron en Toyota.<\/p>\n\n\n\n
Herrero plante\u00f3 la necesidad de contar con nuevos protocolos que contemplen la mayor actividad de la terminal y de las empresas que conforman su cadena de valor, un desaf\u00edo que extendi\u00f3 a todas las terminales.<\/p>\n\n\n\n
Tras la implementaci\u00f3n del aislamiento social preventivo y obligatorio, toda la industria debi\u00f3 paralizar sus actividades, lo que llev\u00f3 a tener en abril producci\u00f3n nula, algo que empez\u00f3 a revertirse a mediados de mayo cuando se comenzaron a aprobar los protocolos corespondientes a cada planta.<\/p>\n\n\n\n
Desde la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (Adefa) se asegur\u00f3 que todas las terminales est\u00e1n buscando alternativas para producir m\u00e1s, ya sea con turnos extendidos, horas extras o segundos turnos m\u00e1s all\u00e1 de las dificultades que presenta la pandemia para el desplazamiento de los trabajadores y las dificultades en los movimientos interjurisdiccionales.<\/p>\n\n\n\n
Cada automotriz atraviesa \u201cuna situaci\u00f3n particular sobre c\u00f3mo incrementar su producci\u00f3n\u201d y para ello \u201cc\u00f3mo mejorar los protocolos junto a su cadena de valor seg\u00fan d\u00f3nde est\u00e9 asentada la planta y sus proveedores\u201d.<\/p>\n\n\n\n
FUENTE: T\u00e9lam<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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