La automotriz Toyota sumar\u00e1 a finales de julio un segundo turno de producci\u00f3n en su planta industrial del partido de Z\u00e1rate, anticip\u00f3 hoy el presidente de la compa\u00f1\u00eda Daniel Herrero, quien plante\u00f3 la necesidad de contar con nuevos protocolos que contemplen la mayor actividad de la terminal y de las empresas que conforman su cadena de valor.<\/p>\n\n\n\n
En un encuentro por videconferencia con la prensa, Herrero tambi\u00e9n asegur\u00f3 que la compa\u00f1\u00eda toma la responsabilidad de \u201cbuscar alternativas para seguir teniendo contenido local\u201d para la integraci\u00f3n de sus veh\u00edculos, ante la eventual salida del pa\u00eds de alguno de los proveedores de la industria.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de Toyota encabez\u00f3 esta tarde la presentaci\u00f3n de Kinto, la marca de soluciones de movilidad de la automotriz a nivel global que se instalar\u00e1 en la Argentina como continuidad de la plataforma Toyota Mobility Services que funciona desde 2018, y que sumar\u00e1 nuevos servicios de gesti\u00f3n de flotas y por suscripci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTodas las terminales est\u00e1n buscando alternativas para producir m\u00e1s ya sea con turnos extendidos, horas extras o segundos turnos m\u00e1s all\u00e1 de las dificultades que presenta la pandemia para el desplazamiento de los trabajadores y las dificultades en los movimientos interjurisdiccionales\u201d, rese\u00f1\u00f3 el tambi\u00e9n titular de la Asociaci\u00f3n de Fabricas de Automotores (Adefa).<\/p>\n\n\n\n
Herrero aclar\u00f3 que cada automotriz atraviesa \u201cuna situaci\u00f3n particular sobre c\u00f3mo incrementar su producci\u00f3n\u201d y para ello \u201cc\u00f3mo mejorar los protocolos junto a su cadena de valor seg\u00fan d\u00f3nde est\u00e9 asentada la planta y sus proveedores\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEn el caso de Toyota, estamos en una posici\u00f3n de poder arrancar el segundo turno y vamos a tomar un protocolo distinto porque vamos a estar trabajando con m\u00e1s gente\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Al referirse a los anuncios de algunas empresas autopartistas de abandonar sus operaciones en el pa\u00eds, Herrero admiti\u00f3 que \u201ces una situaci\u00f3n de coyuntura muy dif\u00edcil, entendible despu\u00e9s de 3 meses sin producci\u00f3n y un futuro incierto, pero la filosof\u00eda de Toyota sigue siendo que ninguna pandemia puede cambiar el lugar de producci\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cNuestra responsabilidad es convencerlos (a los proveedores) a que se queden o buscar alternativas para seguir teniendo ese contenido local porque mantener viva la cadena de valor es fundamental para tener industria\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Sobre la llegada del nuevo concepto de movilidad de la marca, Herrero explic\u00f3 que Toyota Mobility Services pasar\u00e1 a denominar sus servicios como Kinto Share para el cliente particular y Kinto One, con un servicio de gesti\u00f3n de flotas para clientes corporativos.<\/p>\n\n\n\n
El programa Mobilitie Service, a menos de dos a\u00f1os de su lanzamiento en el pa\u00eds, registr\u00f3 m\u00e1s de 19.000 usuarios y alcanz\u00f3 alrededor de 7.500 alquileres a trav\u00e9s de los 44 puntos disponibles en todo el pa\u00eds para la entrega y el retiro de veh\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n
Herrero explic\u00f3 que la marca sigue la tendencia global que demanda veh\u00edculos para uso ocasional y que tras la pandemia puede crecer a\u00fan m\u00e1s sobre c\u00f3mo decida la gente su movilidad eligiendo el transporte privado sobre el p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Ante esa aceleraci\u00f3n en los cambios de costumbres, anticip\u00f3 que antes de fin de a\u00f1o tambi\u00e9n llegar\u00e1 Kinto Flex, que permitir\u00e1 alquilar un veh\u00edculo con tarifa mensual incluyendo mantenimientos, seguro e impuestos.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Agencia T\u00e9lam<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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