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<\/a><\/p>\nLa llegada del mastil al museo
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\nEn la ma\u00f1ana de ayer, el Grupo Conservacionista, encabezado por Jos\u00e9 Luis Aguilar realizaron la presentaci\u00f3n en sociedad de la pieza de gran valor hist\u00f3rico y cultural. La misma puede ser visitada en el Museo Paleontol\u00f3gico.
\nLa historia comienza hace unos 19 a\u00f1os, Jorge Villar, un conocido pescador de Vuelta de Obligado, enganch\u00f3 accidentalmente su red en un sector ubicado en medio del r\u00edo Paran\u00e1, frente a las costas del peque\u00f1o poblado ubicado a 19 km al norte de la ciudad de San Pedro.
\nEn aquel momento, Villar, junto a un par de vecinos, tirone\u00f3 con su lancha intentando recuperar su herramienta de pesca. Despu\u00e9s de varios intentos logr\u00f3 desprenderla, pero trayendo a la superficie un m\u00e1stil de madera de gran porte.
\nAs\u00ed las cosas, decidi\u00f3 acercarlo a la orilla y trasladarlo hasta el patio de su casa, lugar donde qued\u00f3 depositado durante todos estos a\u00f1os.<\/p>\n
Comienzan los interrogantes<\/p>\n
En los \u00faltimos meses, al descubrirse en el mismo sector del r\u00edo, los restos sumergidos del buque \u201cRepublicano\u201d, el hallazgo de Villar comenz\u00f3 a tomar gran relevancia para el equipo del Museo Paleontol\u00f3gico de San Pedro.
\nLos autores de la localizaci\u00f3n del hist\u00f3rico buque, observaron que, al pasar el sonar sobre el naufragio, \u00e9ste mostr\u00f3 que al barco hundido le falta uno de sus m\u00e1stiles, el de proa. Es decir, el que originalmente estaba en el sector m\u00e1s perjudicado por la explosi\u00f3n inducida por su capit\u00e1n Tomas Craig al quedarse sin municiones.
\nEn los d\u00edas posteriores al hallazgo del naufragio, desde el Museo se comenz\u00f3 a pensar en la posibilidad de que el m\u00e1stil extra\u00eddo por Villar fuera, muy posiblemente, el que faltaba en el naufragio.
\nInmediatamente se tom\u00f3 contacto con Osvaldo Villar, hijo del fallecido pescador, para comprobar si el viejo m\u00e1stil a\u00fan exist\u00eda.
\nAl tanto del descubrimiento del naufragio y, consciente de la posible importancia hist\u00f3rica del objeto recuperado por su padre a\u00f1os atr\u00e1s, no dud\u00f3 en permitir que el Museo realizara las tareas necesarias para poner a cubierto lo que quedaba del antiguo y corro\u00eddo m\u00e1stil.<\/p>\n
La recuperaci\u00f3n<\/p>\n
Debido al alto grado de deterioro de la madera, se tuvo que idear y construir una especie de \u201ccamilla\u201d de acero de unos 6 metros de longitud, a la medida del objeto que se pretend\u00eda recuperar.
\nEsta tendr\u00eda unas \u201cgarras\u201d met\u00e1licas que pasar\u00edan por debajo del palo sin tocarlo y \u00e9ste terminar\u00eda quedando depositado sobre una larga plancha de hierro. Luego se atar\u00eda el m\u00e1stil al dispositivo, disponiendo cabos cada un metro, a los efectos de inmovilizarlo en toda su longitud.
\nComo primer paso se liber\u00f3 al m\u00e1stil de la tierra y vegetaci\u00f3n que lo rodeaba, ya que su propio peso, con el paso de los a\u00f1os, lo hab\u00eda adherido al terreno. Esta tarea demand\u00f3 dos d\u00edas de cuidadosa limpieza.
\nEn la tercera jornada se traslad\u00f3 la camilla hasta el lugar, se present\u00f3 y se acomod\u00f3 para que entrara justo debajo del m\u00e1stil, pasando las planchuelas por debajo y atando cada una de forma firme pero cuidadosa rodeando el palo.
\nUna vez posicionado y asegurado, se procedi\u00f3 a mover el conjunto para sacarlo del lugar donde estaba y poder, as\u00ed, subirlo al transporte que lo esperaba para ser trasladado hasta el Museo Paleontol\u00f3gico de San Pedro, debido a que en esos d\u00edas (enero de este a\u00f1o), el Museo de la Batalla estaba amenazado por la inundaci\u00f3n que afect\u00f3 a toda la zona.
\nDadas las dimensiones y estado del elemento recuperado se solicit\u00f3 la colaboraci\u00f3n de una firma transportista, la cual puso a disposici\u00f3n un cami\u00f3n de las caracter\u00edsticas necesarias para el traslado.<\/p>\n
Presentaci\u00f3n y colocaci\u00f3n de la camilla de soporte<\/p>\n
El palo se coloc\u00f3 sobre el transporte inmoviliz\u00e1ndolo con cuerdas a los laterales del mismo y amortiguando las vibraciones con la colocaci\u00f3n de decenas de lienzos debajo del m\u00e1stil.
\nEl traslado se cumpli\u00f3 con \u00e9xito, transitando los 19 km que separan Vuelta de Obligado de San Pedro en 1 hora y media de lento pero cuidadoso recorrido.
\nLa construcci\u00f3n de la camilla de soporte permiti\u00f3 que, al arribar al Museo, se lo pudiera bajar en \u00f3ptimas condiciones, participando de la meticulosa maniobra 15 personas, entre integrantes del Museo y voluntarios que colaboraron en el traslado.<\/p>\n
Cuidados finales<\/p>\n
Finalmente, el m\u00e1stil qued\u00f3 depositado en el patio interno de la instituci\u00f3n, inmovilizado sobre su camilla de soporte y envuelto totalmente por un manto de polietileno negro de 200 micrones que lo aisl\u00f3 del entorno durante los \u00faltimos meses.
\nMientras tanto, la empresa Papel Prensa S.A. cedi\u00f3 al Museo un envase de madera acorde a las necesidades del gran objeto. Una vez recibido, dicho envase se impermeabiliz\u00f3 con barnices para darle resistencia a la humedad y se ubic\u00f3 en \u00e9l, al hist\u00f3rico elemento.
\nEn los pr\u00f3ximos d\u00edas, el equipo del Museo Paleontol\u00f3gico pasar\u00e1 el m\u00e1stil a manos de la Municipalidad de San Pedro para que \u00e9sta determine los pasos necesarios para la conservaci\u00f3n del mismo y su traslado al Museo de Sitio \u201cBatalla de Obligado\u201d, lugar al que pertenece.<\/p>\n
Observaciones del Museo<\/p>\n
Basados en las caracter\u00edsticas f\u00edsicas del m\u00e1stil hallado, el contexto hist\u00f3rico del lugar donde se lo recuper\u00f3 y los detalles geogr\u00e1ficos conocidos para ese sector, desde el Museo Paleontol\u00f3gico de San Pedro deducen algunos puntos referentes al descubrimiento:
\n1-El gran m\u00e1stil, actualmente muy erosionado por los agentes clim\u00e1ticos, fue tallado en base a dos tramos de un gran tronco de con\u00edfera que a\u00fan conserva los duros nudos de la madera. Abrazando la gruesa silueta, tres grandes anillas de hierro forjado de forma octogonal, de 7 cent\u00edmetros de ancho, 10 mm de espesor y un di\u00e1metro de 50 cent\u00edmetros, eran las encargadas de mantener unidos a los dos tramos de madera con los que fue construida esta gran pieza naval.
\nSobre la primera y la tercera anilla, se observan pernos de secci\u00f3n cuadrangular, quebrados en sus puntas, por lo que se infiere que llevaban, considerando su posici\u00f3n en el palo, una argolla en los extremos faltantes para amarrar cabos del velamen.
\nTodos los herrajes observados en el cuerpo del m\u00e1stil poseen las caracter\u00edsticas propias de la herrer\u00eda del siglo XIX.
\n2-Indudablemente, la presencia de las tres anillas de hierro forjado y su rudimentaria forma octogonal brindan un elemento de \u00e9poca muy interesante aportando, a la vez, una posibilidad de comparaci\u00f3n excelente si en alg\u00fan momento se logra filmar o extraer el m\u00e1stil que a\u00fan posee el buque que permanece sumergido. En ese momento deber\u00edan apreciarse otras tres anillas iguales a las del palo recuperado.
\n3-El sector del r\u00edo donde se recuper\u00f3 el m\u00e1stil, el mismo donde hoy se sabe que est\u00e1 hundido el \u201cRepublicano\u201d, presenta fondo arenoso-fangoso, ligeramente ondulado, sin elementos que interrumpan la topograf\u00eda del relieve. No existen \u00e1rboles, ni otros naufragios visibles hasta el momento, ni se han observado restos algunos que confundan esta interpretaci\u00f3n. La ausencia de otras estructuras que pudieran poseer este tipo de m\u00e1stiles y la comprobada existencia en el lugar del casco sumergido del buque al que le falta precisamente uno de sus palos, lleva al equipo del Museo a suponer que el objeto en cuesti\u00f3n es parte del naufragio detectado recientemente.
\n4-De acuerdo a lo descripto previamente y considerando las caracter\u00edsticas de la lancha con la que Villar logr\u00f3 liberar este m\u00e1stil, se cree que se trata del m\u00e1stil de la secci\u00f3n anterior del \u201cRepublicano\u201d. Seguramente, al haber sido la mitad del casco que mayores da\u00f1os sufri\u00f3 con la explosi\u00f3n que le provoc\u00f3 el hundimiento, el m\u00e1stil fue duramente golpeado y tal vez quebrado en su base, quedando tan d\u00e9bilmente unido a la estructura como para poder ser liberado por una embarcaci\u00f3n peque\u00f1a como la de Villar.
\nLas presentes consideraciones, llevan a deducir que, debido a sus dimensiones, caracter\u00edsticas f\u00edsicas, caracter\u00edsticas de construcci\u00f3n, punto del hallazgo y contraste con las im\u00e1genes de sonar, el palo extra\u00eddo accidentalmente por Jorge Villar, tiene todas las posibilidades de ser el palo trinquete del bergant\u00edn \u201cRepublicano\u201d, buque que defendi\u00f3 las cadenas durante el combate de Vuelta de Obligado, en noviembre de 1845, hasta las 12.15 hs, momento en que se hundi\u00f3 en medio de una gran explosi\u00f3n que qued\u00f3 registrada en las cr\u00f3nicas anglo francesas.
\nPor todo lo expuesto, desde el Museo se considera haber contribuido a salvar de su desaparici\u00f3n a un elemento que, tal vez, cobre gran relevancia futura como parte de nuestro patrimonio cultural. Asimismo, la instituci\u00f3n agradece a las empresas Ram\u00f3n Rosa SA, Transporte Garc\u00eda e hijo y Papel Prensa SA, por su colaboraci\u00f3n para que este resguardo fuera posible.
\nY muy especialmente, a la familia de Jorge Villar por comprender que el patrimonio cultural de una sociedad se construye con el aporte de todos.
\nDesde ahora, los investigadores tienen acceso a un excelente material de estudio que permita seguir develando datos de una de las batallas m\u00e1s emblem\u00e1ticas de la historia argentina.
\nEn tanto que el museo agradeci\u00f3 a las personas y empresas que colaboraron con la tarea: Hugo Albanese, Juan L\u00f3pez, Ezequiel Camarasa, Victor Gatti, Carlos Vellani, Fabi\u00e1n Pezzelato, Juan Ignacio Zarlenga, Bruno Zarlenga, Germ\u00e1n Tettamanti, Gabriel Tettamanti, Ignacio Verd\u00f3n, Juan Pablo Torres, Osvaldo Villar, Juan Jos\u00e9 Zarlenga, David Tettamanti, Diego Rodolfo Arregui, Mat\u00edas Swistum, Javier Saucedo, Jos\u00e9 Luis Aguilar, Felipe Aguilar, Ram\u00f3n Rosa S.A., Transporte Garc\u00eda e Hijo, Pinturer\u00eda Avenida, Ferreter\u00eda Naci\u00f3n, Ferreter\u00eda Madero, Papel Prensa S.A.<\/p>\n
Jorge Villar junto al objeto recupera en el R\u00edo Paran\u00e1. La llegada del mastil al museo
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