{"id":72614,"date":"2020-04-24T13:20:02","date_gmt":"2020-04-24T16:20:02","guid":{"rendered":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/?p=72614"},"modified":"2020-04-24T13:20:10","modified_gmt":"2020-04-24T16:20:10","slug":"zarate-efecto-pandemia-por-primera-vez-toyota-no-pagara-el-100-de-sueldos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/zarate-efecto-pandemia-por-primera-vez-toyota-no-pagara-el-100-de-sueldos\/","title":{"rendered":"Z\u00c1RATE | Efecto pandemia: por primera vez Toyota no pagar\u00e1 el 100% de sueldos"},"content":{"rendered":"<!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p>Es por la par\u00e1lisis de producci\u00f3n por la pandemia. Trabajadores recibir\u00e1n monto no remunerativo.<\/p>\n\n\n\n<p>Cada d\u00eda que pasa, el impacto de la pandemia adquiere mayor magnitud en la econom\u00eda en general, y en las empresas en particular. Una forma de medir lo que est\u00e1 provocando el coronavirus en todo el mundo y en el pa\u00eds es a trav\u00e9s de la b\u00fasqueda de acontecimientos del pasado para trazar una r\u00e1pida comparaci\u00f3n con la actualidad y tomar conciencia de sus dimensiones.<\/p>\n\n\n\n<p>En la industria automotriz local, se va a producir un hecho que sirve para ilustrar la gravedad del momento. Tiene que ver con Toyota, el fabricante de veh\u00edculos que siempre es destacado por sus logros, basados en una filosof\u00eda empresaria particular.<\/p>\n\n\n\n<p>Por primera vez desde que se radic\u00f3 en la Argentina, en 1997, la automotriz no pagar\u00e1 el 100% de los salarios de su personal. Tampoco lo har\u00e1n el resto de las terminales, tras el acuerdo alcanzado con los gremios de SMATA y UOM. Pero estas empresas, en distintas ocasiones y hasta en los \u00faltimos meses, han venido aplicando recortes salariales a los trabajadores suspendidos por la ca\u00edda de la demanda de los \u00faltimos tiempos. En cambio, en m\u00e1s de estos 20 a\u00f1os, nunca la compa\u00f1\u00eda japonesa recurri\u00f3 a esta medida. Ni en la crisis del 2002, ni en la del 2008, ni en las m\u00e1s recientes.<\/p>\n\n\n\n<p>Esto se debe a que Toyota tiene un sistema de visi\u00f3n global. En el caso de una filial con p\u00e9rdidas y otras con ganancias, se compensa una con otra, por lo que la filial con problemas no debe recurrir a ajustes de personal. Si bien no est\u00e1 escrito en ning\u00fan reglamento interno, Toyota no recurrir\u00eda a despidos mientras no se produzca una ca\u00edda de m\u00e1s del 40% de la actividad a nivel global.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde la posguerra nunca se produjo una situaci\u00f3n de esta magnitud. Lo m\u00e1s cerca que se estuvo fue en la crisis de Lehman Brothers en 2008. S\u00ed tuvo un per\u00edodo sin producir, como consecuencia del tsunami que afect\u00f3, especialmente a Jap\u00f3n y destruy\u00f3 varias f\u00e1bricas autopartistas.<\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.enlacecritico.com\/zarate\/efecto-pandemia-por-primera-vez-toyota-no-pagara-el-100-de-sueldos\/\">Enlace Critico<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Es por la par\u00e1lisis de producci\u00f3n por la pandemia. Trabajadores recibir\u00e1n monto no remunerativo. Cada d\u00eda que pasa, el impacto de la pandemia adquiere mayor magnitud en la econom\u00eda en general, y en las empresas en particular. 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