Los buques metaneros llegar\u00e1n entre mayo y agosto y totalizar\u00e1n 1.200 millones de metros c\u00fabicos. Es un tercio menos que el a\u00f1o pasado, aunque no se descarta que haya m\u00e1s importaciones en funci\u00f3n de la demanda.<\/p>\n\n\n\n
De cara al invierno, con la llegada de d\u00edas cada vez m\u00e1s fr\u00edos y un crecimiento pronunciado de la demanda, el puerto regasificador de Bel\u00e9n de Escobar volver\u00e1 a operar durante los pr\u00f3ximos cuatro meses, en los que recibir\u00e1 22 cargamentos de Gas Natural Licuado (GNL) provenientes del exterior.<\/p>\n\n\n\n
La compa\u00f1\u00eda estatal Integraci\u00f3n Energ\u00e9tica Argentina (IEASA) -ex ENARSA- licit\u00f3 en febrero y marzo la importaci\u00f3n de m\u00e1s de 1.200 millones de metros c\u00fabicos, que le costar\u00e1n al Estado 290 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n\n\n\n
Ser\u00e1n provistos por barcos de la empresa estadounidense Cheniere (6 unidades), la brit\u00e1nica BP (5), las suizas Trafigura (4) y Gunvor (1), la angloholandesa Shell (3) y la brasile\u00f1a Petrobras (3). Cada uno de ellos transportar\u00e1 57 millones de metros c\u00fabicos de GNL.<\/p>\n\n\n\n
Los cargamentos comenzar\u00e1n a arribar al buque Exemplar a partir del 12 de mayo y lo har\u00e1n, en principio, hasta el 25 de agosto.<\/p>\n\n\n\n
Con la partida del buque regasificador que estaba instalado en la localidad de Ingeniero White, en el partido de Bah\u00eda Blanca, todas las importaciones de GNL pasar\u00e1n por la embarcaci\u00f3n amarrada en el kil\u00f3metro 70 del r\u00edo Paran\u00e1 de las Palmas desde 2011, cuya llegada caus\u00f3 pol\u00e9mica y su presencia a\u00fan genera rechazo en gran parte de la comunidad escobarense.<\/p>\n\n\n\n
No obstante, con el auge de la producci\u00f3n gas\u00edfera proveniente de Vaca Muerta, en la provincia Neuqu\u00e9n, y la baja en la demanda, la cantidad de cargamentos que desembarcan a orillas del Paran\u00e1 se redujo un 35% con respecto al a\u00f1o pasado (34 unidades).<\/p>\n\n\n\n
El total de metros c\u00fabicos transportado desde el extranjero baj\u00f3 alrededor del 33% en el mismo per\u00edodo (1.889 millones de metros c\u00fabicos, entre abril y septiembre del a\u00f1o pasado). Lo mismo ocurri\u00f3 con la inversi\u00f3n, que disminuy\u00f3 un 48% (de 568 millones de d\u00f3lares a 290).<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, seg\u00fan comentaron fuentes allegadas a la compa\u00f1\u00eda, dependiente de la Secretar\u00eda de Energ\u00eda de la Naci\u00f3n, se espera que haya m\u00e1s licitaciones a futuro, a medida que avance el invierno y se precise la demanda. Mientras tanto, el gobierno tambi\u00e9n seguir\u00e1 importando el combustible desde Bolivia y Chile.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: El Dia Escobar<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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