{"id":50466,"date":"2019-04-11T12:49:17","date_gmt":"2019-04-11T15:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/?p=50466"},"modified":"2019-04-11T12:49:28","modified_gmt":"2019-04-11T15:49:28","slug":"san-nicolas-sin-fecha-de-inicio-dieron-detalles-de-la-construccion-del-tercer-carril-de-la-ruta-9","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/san-nicolas-sin-fecha-de-inicio-dieron-detalles-de-la-construccion-del-tercer-carril-de-la-ruta-9\/","title":{"rendered":"SAN NICOL\u00c1S: Sin fecha de inicio, dieron detalles de la construcci\u00f3n del tercer carril de la ruta 9"},"content":{"rendered":"<!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p>Este mi\u00e9rcoles en el Auditorio del Teatro Municipal se llev\u00f3 a cabo una de las sesiones de Socializaci\u00f3n de las Medidas de Manejo Ambiental y Social para la primera etapa del Proyecto \u00abRed de Autopistas y Rutas Seguras PPP\u00bb que comprende la construcci\u00f3n del tercer carril de la Autopista Buenos Aires-Rosario.<br><\/p>\n\n\n\n<p>Tambi\u00e9n se procedi\u00f3 a una descripci\u00f3n de las medidas de manejo ambiental y social propuestas para eliminar, mitigar o compensar impactos no deseados y una explicaci\u00f3n del sistema de preguntas, quejas, reclamos y solicitudes que se adoptar\u00e1 en el marco del proyecto. Para finalizar, se dejar\u00e1 un espacio para aclarar inquietudes, responder preguntas y recibir sugerencias.<br><\/p>\n\n\n\n<p>El ingeniero civil, Rodolfo Sato, integrante del equipo t\u00e9cnico responsable del proyecto ejecutivo de las obras planificadas para el Corredor E, indic\u00f3 que \u201cel tercer carril entre San Nicol\u00e1s y Rosario se construir\u00e1 sobre el lado externo de las calzadas ya existentes.Tambi\u00e9n se realizar\u00e1n obras en distintos intercambiadores. Y tambi\u00e9n se construir\u00e1n conexiones con autopista en algunos puentes que hoy no tienen conexi\u00f3n. Y en San Nicol\u00e1s se van a construir rotondas a cada lado de la autopista que conectar\u00e1n con el acceso Per\u00f3n\u201d, adelant\u00f3 Sato. \u201cAdem\u00e1s se va a mejorar los carriles de aceleraci\u00f3n del acceso hacia la Ruta 188\u201d, agreg\u00f3.<br><br>El tercer carril tendr\u00e1 3,65 m. de ancho. El objetivo es agilizar el tr\u00e1nsito en uno de los tramos de mayor tr\u00e1fico de la Ruta 9. En ese sentido, el promedio diario anual en dicho tramo es de 26.500 veh\u00edculos.<br><br>En lo que respecta al \u201cCorredor Vial E\u201d, donde se ubica San Nicol\u00e1s, se adjudicaron las obras a dos consorcios conformados por las siguientes; \u201cHelport SA\u201d- \u201cPanedile SAICFeI\u201d- \u201cSA Obras y Servicios COPASA (Espa\u00f1a)\u201d y \u201cEleprint S.A\u201d. Y por otro lado; \u201cSACDE Sociedad Argentina de Construcci\u00f3n y Desarrollo Estrat\u00e9gico SA\u201d \u2013 \u201cODS S.A\u201d y \u201cGroundwork Development llc (EE.UU.)\u201d. <\/p>\n\n\n\n<p>Fuente: Diario El Norte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este mi\u00e9rcoles en el Auditorio del Teatro Municipal se llev\u00f3 a cabo una de las sesiones de Socializaci\u00f3n de las Medidas de Manejo Ambiental y Social para la primera etapa del Proyecto \u00abRed de Autopistas y Rutas Seguras PPP\u00bb que comprende la construcci\u00f3n del tercer carril de la Autopista Buenos Aires-Rosario. 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