Es por la ca\u00edda de la demanda. La medida afecta tanto a los trabajadores de la l\u00ednea de autos como de la de motos. Durante la suspensi\u00f3n que ir\u00e1 desde el 25 de febrero hasta el 28 de marzo, los operarios cobrar\u00e1n el 70% de sus salarios.<\/p>\n\n\n\n
En el marco de una profunda crisis de mercado, trabajadores de la empresa automotriz Honda comenzar\u00e1n a ser suspendidos a fines de este mes, medida por la que percibir\u00e1n apenas el 70 por ciento de sus sueldos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan da cuenta La Aut\u00e9ntica Defensa, la medida empresaria fue acordada con la delegaci\u00f3n regional del gremio Smata, cuyos dirigentes en declaraciones a la prensa justificaron el convenio firmado con la empresa a causa de que el panorama para este 2019 es\u201cpreocupante\u201d<\/em>.<\/p>\n\n\n\n \u201cDe nuestra parte siempre buscamos preservar las fuentes de trabajo y en este caso mantenemos un di\u00e1logo fluido con la empresa en funci\u00f3n de ello\u201d<\/em>, asegur\u00f3 el gremialista Diego Yaquemet, aunque nada dijo sobre la actitud complaciente de la c\u00fapula cegetista con el gobierno nacional.<\/p>\n\n\n\n Seg\u00fan anunciaron desde Smata, las suspensiones comenzar\u00e1n a aplicarse a partir del d\u00eda 25 de febrero, hasta el 18 de marzo, en tanto que en las l\u00edneas de producci\u00f3n de autos se retomar\u00e1 reci\u00e9n el 28 de ese mes.<\/p>\n\n\n\n Desplome de las ventas<\/strong><\/p>\n\n\n\n La Aut\u00e9ntica Defensa hab\u00eda dado cuenta del bajo nivel de venta de Honda, lo que hab\u00eda llevado a suspensiones laborales parciales a lo largo del \u00faltimo semestre del 2018.<\/p>\n\n\n\n La crisis se siente con fuerza en especial en la l\u00ednea de motocicletas, efecto de una abrupta ca\u00edda de la demanda: seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (ACARA), el patentamiento en diciembre se desplom\u00f3 un 54,5% en relaci\u00f3n al mismo mes de 2017. Apenas se registraron 26.262 motoveh\u00edculos, siendo Honda la marca m\u00e1s comercializada.<\/p>\n\n\n\n Un dato que refleja el estado de situaci\u00f3n fue el crecimiento mostrado en el segmento de los scooters. En el acumulado total de 2018 tuvo un crecimiento interanual del 2,2% y complet\u00f3 el a\u00f1o 2018 con 572.693 unidades, lo que representa un 16,8% menos que el de 2017 que hab\u00eda sido de 688.479.<\/p>\n\n\n\n Las scooter que fueron pensadas para usar en la ciudad y que no cuentan con caja de cambios, son m\u00e1s f\u00e1ciles de conducir, y son mucho m\u00e1s baratas que una moto a la hora del mantenimiento. Adem\u00e1s, el seguro suele ser m\u00e1s econ\u00f3mico que en una moto convencional ya que su uso suele ser mucho menos l\u00fadico y m\u00e1s como medio de transporte. Por \u00faltimo, el consumo medio por kil\u00f3metro de los scooter tambi\u00e9n suele ser inferior. No hay dudas de por qu\u00e9 fue la m\u00e1s vendida.<\/p>\n\n\n\n