\nEl secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, afirm\u00f3 que el tercer carril de la ruta 9 \u00abes un hecho\u201d. La construcci\u00f3n comenzar\u00e1 a la altura del ingreso a San Nicolas por ruta 188 y se extender\u00e1 hasta el puente de Circunvalaci\u00f3n, en la entrada a Rosario. La obra hab\u00eda sido puesta en duda en virtud del ajuste fiscal y la reducci\u00f3n del gasto p\u00fablico.
\nEl secretario de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich ratific\u00f3 que el tercer carril de la ruta 9 en el tramo Rosario-San Nicol\u00e1s \u00abes un hecho\u00bb. El funcionario prometi\u00f3 que las obras que comenzar\u00e1n a ejecutarse bajo el sistema de PPP (Participaci\u00f3n P\u00fablica Privada) continuar\u00e1n seg\u00fan los plazos previstos y no habr\u00e1 recorte del gasto p\u00fablico que afecte el desarrollo de los planes de infraestructura a nivel nacional, a pesar de la reducci\u00f3n del d\u00e9ficit que se propuso el Gobierno en el nuevo presupuesto.
\nA mediados del a\u00f1o pasado, Vialidad Nacional present\u00f3 un plan para construir 2800 km de autopistas en todo el pa\u00eds con el objetivo de reactivar la obra p\u00fablica estatal bajo una figura de Participaci\u00f3n P\u00fablica Privada (PPP). En lo que respecta al \u201cCorredor Vial E\u201d, donde se ubica San Nicol\u00e1s, se adjudicaron las obras a dos consorcios conformados por las siguientes empresas: Helport S. A., Panedile S.A.I.C.F. EI., S. A. de Obras y Servicios COPASA (Espa\u00f1a) y Eleprint S. A. Y por otro lado: SACDE (Sociedad Argentina de Construcci\u00f3n y Desarrollo Estrat\u00e9gico) S. A., ODS S. A. y Groundwork Development Group LLC (EE. UU.).
\nEl tercer carril que se abrir\u00e1 en el tramo de ruta 9 comprendido entre San Nicol\u00e1s y Rosario tendr\u00e1 3,65 m de ancho y se construir\u00e1 sobre el lado interno de las calzadas existentes. Tambi\u00e9n se intervendr\u00e1n los accesos a los puertos de San Nicol\u00e1s, Rosario y Z\u00e1rate. El objetivo es agilizar el tr\u00e1nsito en uno de los tramos de mayor tr\u00e1fico de la ruta 9. En ese sentido, el promedio diario anual en dicho tramo es de 26.500 veh\u00edculos. Las obras de ensanche est\u00e1n comprendidas dentro del Corredor E, que tambi\u00e9n incluye las mejoras del acceso al puerto de San Nicol\u00e1s. El plazo para finalizar est\u00e1 previsto entre tres y cuatro a\u00f1os.<\/p>\n
Fuente: Diario EL Norte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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