\nHoy vuelven a encenderse las diferentes l\u00edneas de producci\u00f3n a partir de la reincorporaci\u00f3n de los 450 operarios que estuvieran suspendidos durante dos semanas. La mayor incertidumbre est\u00e1 en el impacto que tendr\u00e1 la suba que experimentara el d\u00f3lar la semana pasada, en un contexto de ventas deprimidas.<\/p>\n
Este lunes la planta que posee Motomel en La Emilia volver\u00e1 a poner en marcha sus diferentes l\u00edneas de producci\u00f3n tras un parate de dos semanas en los que se aplicaron suspensiones a \u2013aproximadamente- 450 operarios con el objetivo de frenar la producci\u00f3n para no sobre stockearse en un mercado de ventas deprimidas.<\/p>\n
La reanudaci\u00f3n de la actividad se da en un marco de gran incertidumbre como consecuencia de un contexto que no se ha visto modificado en cuanto a la venta de productos. Y que podr\u00eda profundizarse a partir de la fuerte crecida del tipo de cambio. Vale agregar que Motomel importa buena parte de los insumos, que cotizan en moneda norteamericana.<\/p>\n
Por lo pronto, con el correr de los d\u00edas los operarios reincorporados tendr\u00e1n mayores certezas sobre los planes de la empresa en cuanto al futuro inmediato.<\/p>\n
No es la primera vez que Motomel recurre a una medida de estas caracter\u00edsticas puesto que hace apenas algunas semanas hab\u00eda frenado la producci\u00f3n en la planta de La Emilia, adelantando vacaciones a los empleados. Desde la UOM San Nicol\u00e1s consideran que esta modalidad es la m\u00e1s conveniente porque evita los despidos. Vale recordar que en mayo, bajo una brutal corrida cambiaria, la firma se desprendi\u00f3 de 130 trabajadores al no renovarles sus contratos.<\/p>\n
Una esperanza
\nSeg\u00fan trascendi\u00f3 en forma extraoficial, el Gobierno y los bancos exploran f\u00f3rmulas para reanimar las ventas de motos a partir del relanzamiento de planes en cuotas. La suba de tasas y el d\u00f3lar complican, pero prev\u00e9n colocar 600.000 unidades este a\u00f1o. Adem\u00e1s, en el sector creen que el Gobierno impulsar\u00e1 un decreto que contempla est\u00edmulos a la integraci\u00f3n local de piezas y motopartes, que hoy son importadas en su mayor\u00eda.<\/p>\n
\u201cEl decreto saldr\u00eda antes de fin de a\u00f1o y establece beneficios fiscales y reducci\u00f3n de aranceles a las importaciones para las motos que tengan un m\u00ednimo del 5% de componentes nacionales, para pasar al 8,5% dentro de tres a\u00f1os\u201d, explic\u00f3 Lino Stefanutto, presidente de la CAFAM, una de las principales c\u00e1maras sectoriales. La iniciativa surgi\u00f3 como parte de un acuerdo del sector con el Ministerio de la Producci\u00f3n, en la ronda de mesas sectoriales. \u201cPor fin vemos un avance concreto en la pol\u00edtica industrial ya que las motos, hoy, promedian un 2% de integraci\u00f3n local\u201d, celebr\u00f3 Leandro Iraola, accionista y presidente de Corven.<\/p>\n
A inicios de a\u00f1o, en la industria proyectaban superar los 800.000 patentamientos, pero la tendencia cambi\u00f3 abruptamente a partir de la corrida cambiaria y la suba de tasas.<\/p>\n
Fuentes de la industria coinciden en que hay diversas negociaciones en marcha con entidades financieras y bancos para reactivar el financiamiento. Un dato concreto: en los pr\u00f3ximos d\u00edas Naranja (la tarjeta del Galicia) lanzar\u00e1 un plan de 12 cuotas para la compra de motos Honda.<\/p>\n
En principio, el sector acord\u00f3 con el Gobierno extender hasta fin de a\u00f1o los planes Ahora 12 y Ahora 18, considerados cruciales para amortiguar el impacto de la trepada de tasas. Como en la mayor\u00eda de los bienes durables (autos, electrodom\u00e9sticos, etc.), las motos dependen de la venta a plazos. De hecho, gran parte del mercado (entre el 65 y 70% del total) son motos de hasta 250 cent\u00edmetros c\u00fabicos, es decir, las de menor valor\u201d.<\/p>\n
A pesar de la ca\u00edda pronunciada en las ventas del \u00faltimo trimestre, no lograron quebrar la tendencia positiva del sector. Por caso en julio, de acuerdo con la ACARA, se patentaron 39.500 motos, lo que representa una baja de casi el 23% con respecto al mismo mes de 2017. Pero en el acumulado del a\u00f1o (de enero a julio) todav\u00eda se observa un alza del 6,4%, porcentaje que surge al comparar las 401.000 unidades de 2018 con respecto a las casi 376.773 del a\u00f1o anterior. <\/p>\n
Fuente: DIario El Norte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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