\nLa compa\u00f1\u00eda acord\u00f3 la decisi\u00f3n con el sindicato para evitar despidos. Ser\u00e1n 7 d\u00edas al mes. Es por la fuerte ca\u00edda de las ventas en el mercado interno, superiores al 30 por ciento en junio. Al igual que sucede en Motomel La Emilia, las suspensiones se acuerdan como medida transitoria para evitar despidos.
\nPara evitar despidos, las autoridades de GM y la conducci\u00f3n del gremio SMATA Rosario acordaron un esquema de suspensiones de personal en la planta de General Alvear, que alcanza a 1.500 operarios. Seg\u00fan lo acordado, ser\u00e1n siete d\u00edas al mes hasta diciembre pr\u00f3ximo y los empleados cobrar\u00e1n esos d\u00edas el 80% del sueldo de bolsillo.
\nLa producci\u00f3n automotriz registr\u00f3 en junio un descenso de 13,4% con relaci\u00f3n a igual per\u00edodo de 2017, y las ventas en el mercado interno registraron una baja de 31% en la misma comparaci\u00f3n, seg\u00fan ADEFA (Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores).
\nLa situaci\u00f3n tambi\u00e9n es preocupante en el segmento motoveh\u00edculos. En la planta de motos Guerrero, en la localidad de San Lorenzo, se redujo la jornada diaria de trabajo a los obreros. En este caso, se les paga por dichas horas no trabajadas el 75% del salario.
\nEl titular de General Motors para el Mercosur, Carlos Zarlenga, asegur\u00f3 que la crisis econ\u00f3mica que sigui\u00f3 a la corrida cambiaria de abril ser\u00e1 \u00abde corto plazo\u00bb. \u201cTen\u00edamos una expectativa de un mercado de 950.000 unidades, y ahora vemos que ser\u00e1 de entre 800.000 y 850.000. No vemos que la ca\u00edda de ventas de julio, que fue de 17% contra igual mes del a\u00f1o anterior, se vaya a reiterar de manera tan pronunciada de ac\u00e1 a fin de a\u00f1o. De modo que entendemos que la crisis no impact\u00f3 dram\u00e1ticamente. Un a\u00f1o con m\u00e1s de 800.000 unidades sigue siendo uno de los per\u00edodos con mayores ventas de la historia dentro de la Argentina. De modo que vemos un escenario de crisis, pero no cambia nuestra visi\u00f3n de largo plazo. Continuamos siendo optimistas con los cambios que se vienen aplicando.<\/p>\n
Capacidad instalada
\nLa utilizaci\u00f3n de la capacidad instalada en la industria fue del 61,8% en junio, 5,3 puntos porcentuales menos que en el mismo mes del 2017, cuando hab\u00eda sido del 67,1%. El menor porcentaje se registr\u00f3 en la industria automotriz que con un 47,7% qued\u00f3 7,3 puntos por debajo del a\u00f1o anterior. Seg\u00fan datos del Estimador Mensual Industrial (EMI), esta actividad disminuy\u00f3 un 11,8% durante este mes, mientras que la Asociaci\u00f3n de F\u00e1bricas de Automotores (ADEFA) asegura que la cantidad de unidades producidas en los segmentos de autom\u00f3viles y utilitarios cay\u00f3 un 13,4% respecto al mismo mes del a\u00f1o pasado.
\nA su vez, este sector fue determinante para la ca\u00edda de otros dos bloques sectoriales: caucho y pl\u00e1stico, y metalmec\u00e1nica. La primera, que registr\u00f3 una baja interanual de 11 puntos, se vio perjudicada por el derrumbe en la producci\u00f3n de neum\u00e1ticos que lleg\u00f3 al 17,6%. Mientras que por el lado de la metalmec\u00e1nica, los 5 puntos interanuales de ca\u00edda se explican por su hist\u00f3rica relaci\u00f3n con el sector automotriz y la menor demanda por parte del sector agrario de tractores y cosechadoras.<\/p>\n
Renault e Iveco
\nEl escenario es similar en C\u00f3rdoba. All\u00ed las terminales Renault e Iveco iniciaron un r\u00e9gimen de suspensiones por la acumulaci\u00f3n de stock producto del freno en la ventas. En la planta de Santa Isabel, a 10 km de la capital provincial, Renault fabrica los modelos: Sandero, Sandero Stepway, Logan, Fluence y Kangoo. Asimismo, la constructora de camiones Iveco \u2013del Grupo CNH Industrial\u2013 tambi\u00e9n anunci\u00f3 que implementar\u00e1 un plan de suspensiones, seg\u00fan confirmaron desde el sindicato de mec\u00e1nicos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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