\nAnte la falta de reactivaci\u00f3n en las ventas, la planta de ensamble de motos y bicicletas electr\u00f3nicas podr\u00eda frenar su proceso productivo durante dos semanas, en julio pr\u00f3ximo, otorgando vacaciones anticipadas al personal. Ello obedece a la necesidad de equilibrar el stock como consecuencia de que se produce m\u00e1s de lo que se vende.
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\nMotomel analiza parar la producci\u00f3n por dos semanas
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\nLa retracci\u00f3n del mercado de venta de motos sigue provocando cimbronazos en una industria que durante varios meses creci\u00f3 en forma sostenida. El cambio de coyuntura comenz\u00f3 a sentirse con fuerza al cerrar el primer trimestre de este 2018, lo cual deriv\u00f3 en despidos y ca\u00edda de la producci\u00f3n. Cabe recordar que en mayo pasado la planta Motomel La Emilia desprenderse de unos 130 trabajadores, con el consiguiente impacto que tiene en la econom\u00eda dom\u00e9stica esa decisi\u00f3n. Esas desvinculaciones resultaron m\u00e1s f\u00e1ciles por la modalidad de contratos bajo la cual estaban esos trabajadores, con renovaci\u00f3n de tres y hasta un mes.<\/p>\n
El panorama actual parece no encontrar un horizonte de mejora, al menos en el corto plazo. De hecho, ante la falta de reactivaci\u00f3n en las ventas la planta de ensamble de motos y bicicletas electr\u00f3nicas podr\u00eda frenar su proceso productivo durante dos semanas, en julio pr\u00f3ximo, otorgando vacaciones anticipadas al personal. Ello obedece a la necesidad de equilibrar el stock como consecuencia de que se produce m\u00e1s de lo que se vende.<\/p>\n
Vale agregar que durante junio se hicieron acuerdos para instrumentar vacaciones de aquellos empleados que ten\u00edan d\u00edas pendientes. Desde producido el corte masivo de contratos, no hubo suspensiones ni despedidos. Y ello se debe a las negociaciones permanentes entre el gremio y la empresa, con el objeto de instrumentar medidas que evitan profundizar la p\u00e9rdida de empleo.<\/p>\n
\u201cPor el momento el mercado sigue muy retra\u00eddo\u201d, explic\u00f3 Fabi\u00e1n Gigli, secretario de prensa de la seccional San Nicol\u00e1s de la Uni\u00f3n Obrera Metal\u00fargica, al ser consultado por este medio.<\/p>\n
N\u00fameros<\/p>\n
Un total de 58.038 motoveh\u00edculos fueron patentados en mayo, lo que significa una merma del 7,4% respecto a abril pasado, seg\u00fan datos de la Asociaci\u00f3n de Concesionarios de Automotores de la Rep\u00fablica Argentina (Acara).<\/p>\n
La proyecci\u00f3n de la entidad es que con un acumulado en lo que va del a\u00f1o de 323.471 unidades, en el a\u00f1o 2018 \u201cdisminuir\u00e1 fuertemente\u201d la venta de unidades \u201cdebido a la devaluaci\u00f3n de la moneda local y una demanda en retroceso\u201d.<\/p>\n
\u201cEl informe refleja en todo el 2018 una baja significativa de la gama media\/alta debido a la disposici\u00f3n del impuesto interno, una medida sobre la que estamos trabajando todos los protagonistas del sector\u201d, indic\u00f3 el presidente de la divisi\u00f3n Motoveh\u00edculos de ACARA, Gustavo Bassi.<\/p>\n
Las motos m\u00e1s vendidas fueron de baja cilindrada: 23.447 unidades de 110 de cilindrada y 13.682 de 150 de cilindrada. En cuanto a marcas Honda supera a Zanella y a ambas le sigue Motomel.<\/p>\n
Seg\u00fan Bassi, \u201cel mercado est\u00e1 enfrentando un receso en la actividad. La devaluaci\u00f3n de la moneda local provoc\u00f3 una subida en las listas de precios dispuestas por las terminales y una fuerte ca\u00edda del consumo. Si bien el panorama no es homog\u00e9neo en las distintas regiones del pa\u00eds, el dato es que en mayo la baja de las ventas fue notoria y lo veremos reflejado m\u00e1s fuertemente en los pr\u00f3ximos meses\u201d.<\/p>\n