\nEl Ministro den la Producci\u00f3n de la provincia de Buenos Aires, Javier Tizado, estar\u00e1 este lunes en nuestra ciudad para formalizar la firma del contrato de la adquisici\u00f3n de dos nuevas gr\u00faas para el puerto de San Nicol\u00e1s. De acuerdo a informaci\u00f3n a la accedi\u00f3 EL NORTE, el funcionario anunciar\u00eda una decisi\u00f3n que ya est\u00e1 tomada: crear un Consorcio de administraci\u00f3n donde intervienen los privados, gremios y las autoridades locales.<\/p>\n
El Ministro de la Producci\u00f3n de la provincia de Buenos Aires, Javier Tizado, estar\u00e1 ma\u00f1ana en San Nicol\u00e1s recorriendo las instalaciones portuarias junto a las autoridades locales y del Puerto y el Parque Industrial Norte. El objeto de la visita es oficializar el contrato de adquisici\u00f3n de dos nuevas gr\u00faas para la terminal portuaria local, financiadas por Provincia a trav\u00e9s de un cr\u00e9dito del Fondo Financiero para el Desarrollo de los Pa\u00edses de la Cuenca del Plata (FonPlata).Si bien se trata de una inversi\u00f3n importante en virtud de que le dar\u00e1 mayor competitividad a la operatoria del puerto de nuestra ciudad, EL NORTE pudo saber que Tizado har\u00eda p\u00fablico tambi\u00e9n un hecho trascendental en la historia del puerto de San Nicol\u00e1s: la creaci\u00f3n de un consorcio de administraci\u00f3n, es decir, un ente a partir del cual las empresas que operan en el puerto, los gremios y el municipio podr\u00e1n sentarse a la mesa de decisiones.
\n El Consorcio portuario es un ente p\u00fablico no estatal que tiene la finalidad de administrar y explotar el Puerto. Cinco de los siete puertos p\u00fablicos bonaerenses (Mar del Plata, La Plata, Bah\u00eda Blanca, San Pedro y Quequ\u00e9n) son administrados bajo esta modalidad, que supone individualidad jur\u00eddica, financiera, contable y administrativa. Solo las terminales portuarias de San Nicol\u00e1s y Dock Sud son administrados por Delegaci\u00f3n Portuaria, es decir, atados a la (burocr\u00e1tica) estructura administrativa provincial. Esto dificulta cualquier inversi\u00f3n privada en virtud de que los procesos decisorios y de licitaciones deben superar barreras burocr\u00e1ticas que se demoran en el tiempo.
\n Bajo un Consorcio de Gesti\u00f3n los plazos administrativos se acomodan mucho m\u00e1s a los tiempos de los actores privados. Igualmente, un Consorcio est\u00e1 sujeto a auditor\u00eda externa a trav\u00e9s del Tribunal de Cuentas y los Organismos de la Constituci\u00f3n de la provincia de Buenos Aires. Su directorio est\u00e1 presidido por un representante del Poder Ejecutivo provincial e integrado por representantes municipales, privados y gremiales, es decir, las voces de todos los actores que tiene la actividad.<\/p>\n
Largo debate<\/strong> Gr\u00faas, un hecho<\/strong> El muelle del puerto de nuestra ciudad cuenta con seis gr\u00faas, aunque operativas suele haber una o dos, mientras que las dem\u00e1s se encuentran en reparaci\u00f3n. La idea es que estas dos nuevas gr\u00faas se sumen a las viejas estructuras. Fuente: Diario el Norte<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Ministro den la Producci\u00f3n de la provincia de Buenos Aires, Javier Tizado, estar\u00e1 este lunes en nuestra ciudad para formalizar la firma del contrato de la adquisici\u00f3n de dos nuevas gr\u00faas para el puerto de San Nicol\u00e1s. De acuerdo a informaci\u00f3n a la accedi\u00f3 EL NORTE, el funcionario anunciar\u00eda una decisi\u00f3n que ya est\u00e1 […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":34944,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"om_disable_all_campaigns":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[621],"tags":[],"class_list":["post-34942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-regionales"],"aioseo_notices":[],"gutentor_comment":0,"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-content\/uploads\/2018\/06\/puerto-nuevo-san-nicolas.jpg","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p6RhLt-95A","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=34942"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34942\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34946,"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/34942\/revisions\/34946"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media\/34944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=34942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=34942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=34942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n Desde la gesti\u00f3n del exintendente Pedro Novau a esta parte, el modelo de administraci\u00f3n del puerto de San Nicol\u00e1s estuvo siempre en debate. El municipio no ve con buenos ojos la administraci\u00f3n provincial puesto que entiende que los recursos que se generan aqu\u00ed van directamente a Provincia, sin dejar beneficios significativos para la ciudad.
\n Durante estos a\u00f1os, EL NORTE ha recogido la palabra de diferentes actores pol\u00edticos en relaci\u00f3n a este tema. Las propuestas fueron varias, todas tendientes a modificar la estructura administrativa existente en virtud de lo que muestra la realidad: un puerto detenido en el tiempo, que no puede competir en igualdad de condiciones con otras terminales de la zona debido a sus limitaciones operativas. De hecho, el elevador de granos est\u00e1 en desuso desde hace varios a\u00f1os, el muelle de carga y descarga tiene sectores muy deteriorados. Y s\u00f3lo una o dos gr\u00faas est\u00e1n activas, intermitentemente.
\n Un Consorcio configura un escenario de mayor inter\u00e9s para inversiones privadas. Y un v\u00ednculo m\u00e1s estrecho con el municipio al momento de generar beneficios para la ciudad.<\/p>\n
\n Tizado recorrer\u00e1 ma\u00f1ana las instalaciones del puerto local junto a autoridades locales. Y har\u00e1 oficial la puesta en vigencia de un contrato que ya cuenta con la firma de la gobernadora Mar\u00eda Eugenia Vida, y que cierra el proceso de adquisici\u00f3n de dos nuevas gr\u00faas licitado por el Estado bonaerense y financiado por el FonPlata. Fueron cinco las empresas que presentaron ofertas, tras lo cual una comisi\u00f3n evaluadora resolvi\u00f3 la adjudicaci\u00f3n en favor de la propuesta de la empresa Cargotec. \u201cEs fundamental para el puerto de San Nicol\u00e1s. Hace m\u00e1s de 60 a\u00f1os que no se invierte en gr\u00faas\u201d, manifest\u00f3 a principios de 2018 el Delegado Administrador del puerto local, Ignacio Mateucci.
\n Se trata de estructuras capaces de manipular 34 toneladas, que le dar\u00e1n mayor competitividad a la operatoria actual en virtud de que se podr\u00e1n acelerar los tiempos de carga y descarga, una operatoria muy importante para las empresas que \u2013en este caso- entienden que el tiempo es dinero. Las nuevas estructuras permitir\u00e1n despachar de manera m\u00e1s r\u00e1pida los barcos.<\/p>\n
\n Los recursos provenientes del FonPlata tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n para la reparaci\u00f3n del muelle, la instalaci\u00f3n de una red de media y baja tensi\u00f3n, cerco perimetral y teclado de acceso.<\/p>\n