\nEl Gobierno de la provincia de Buenos Aires anunciar\u00e1 en los pr\u00f3ximos d\u00edas la llegada de importantes inversiones rusas a su territorio por nada menos que US$ 5.200 millones. El monto se destinar\u00e1 a la construcci\u00f3n de un puerto para cereales, combustibles y cargas en general, y una planta industrial en la localidad de Ramallo, que generar\u00e1n 250 empleos directos y un movimiento econ\u00f3mico anual de hasta US$ 40 millones en la zona.<\/p>\n
As\u00ed lo revelaron fuentes cercanas a las conversaciones que sostienen funcionarios de los gobiernos nacional y provincial.
\nLas fuentes precisaron que el jueves pasado el subsecretario de Puertos y V\u00edas Navegables de la Naci\u00f3n, Jorge Metz, se reuni\u00f3 con el jefe de Gabinete bonaerense, Federico Salvai, para avanzar con los planes, con la intenci\u00f3n de hacer el anuncio durante el XXVII Seminario Internacional de Puertos, V\u00edas Navegables, Transporte Multimodal y Comercio Exterior, que se desarrollar\u00e1 el martes y el mi\u00e9rcoles pr\u00f3ximos en la sede de la Universidad Cat\u00f3lica Argentina (UCA) en Buenos Aires.
\nEl banco ruso Gazprombank desembolsar\u00e1 US$ 180 millones en Ramallo para la construcci\u00f3n del puerto, sobre la Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay, que significar\u00e1 la creaci\u00f3n de 150 empleos directos y un movimiento econ\u00f3mico anual de hasta US$ 40 millones en la zona.
\nRecientemente, el Concejo Deliberante de Ramallo aprob\u00f3 la normativa clave, que ven\u00eda demorada, para cambiar la zonificaci\u00f3n donde se llevar\u00e1n a cabo las inversiones.
\nEl intendente Mauro Poletti promulg\u00f3 lo aprobado por el Concejo y el martes pasado el expediente lleg\u00f3 a La Plata para la aprobaci\u00f3n final de la Gobernaci\u00f3n.<\/p>\n
Detalles de la planta
\nEl desembarco ruso en la terminal portuaria estar\u00e1 acompa\u00f1ado por una inversi\u00f3n mayor, de US$ 5.000 millones, para levantar una planta industrial en un predio lindero, que emplear\u00e1 100 personas m\u00e1s empleadas en forma directa.
\nEl emprendimiento lo llevar\u00e1 adelante Uralmash, empresa controlada por el Gazprombank, que produce maquinaria pesada, veh\u00edculos de motor y otros productos relacionados con la siderurgia.
\nAdem\u00e1s, el puerto de Ramallo permitir\u00e1 el ingreso a la Argentina del Grupo Sodrugestvo, tambi\u00e9n de origen ruso, uno de los mayores comercializadores de soja del mundo, con presencia en la regi\u00f3n, donde moviliza unas ocho millones de toneladas al a\u00f1o.
\n\u201cLa inversi\u00f3n del Gazprombank en Ramallo es el primer proyecto que el grupo ruso eligi\u00f3 para desarrollar en toda la regi\u00f3n sudamericana\u201d, destac\u00f3 Guillermo Misiano, presidente del Grupo PTP propietario de las 90 hect\u00e1reas donde se concretar\u00e1n las inversiones. En una primera etapa, tras 18 meses de obra y un desembolso de US$ 90 millones, el puerto de Ramallo podr\u00e1 captar cuatro millones de toneladas.
\nUna vez que se supere el 65% de su capacidad instalada, comenzar\u00e1n los trabajos de ampliaci\u00f3n de la terminal para llevarla a 8 millones de toneladas, y una inversi\u00f3n similar a la primera.
\nA valores actuales de US$ 5 la tonelada operada en puerto, representar\u00e1n para la zona un movimiento econ\u00f3mico de US$ 40 millones, cuando se alcancen las 8 millones de toneladas.
\nMuy cerca de donde se prev\u00e9 instalar la nueva terminal se encuentra una megaplanta cerealera del grupo Bunge, que todav\u00eda no est\u00e1 al 100% de su operaci\u00f3n; y al lado otra similar, de la multinacional Dreyfus, tambi\u00e9n con capacidad ociosa para operar.
\nLa Hidrov\u00eda Paran\u00e1-Paraguay transporta 15 millones de toneladas al a\u00f1o, pero se espera que el a\u00f1o pr\u00f3ximo trepe a los 20 millones.
\nFuente: El Economista<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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