\nEl Programa de Expansi\u00f3n de la Terminal Zarate est\u00e1 realizado bajo el n\u00famero de proyecto 12068-01. La fecha prevista para la consideraci\u00f3n del Directorio es el 24 de octubre del 2017. Ser\u00eda una obra que llevar\u00eda 12 meses de construcci\u00f3n y tendr\u00eda un costo de 60 millones de d\u00f3lares aproximadamente.<\/p>\n
La Terminal Z\u00e1rate S.A. est\u00e1 patrocinada por el Grupo Murchison, al cual se le solicita un monto de Financiamiento de hasta US$ 30.000.000.<\/p>\n
Sector: Transporte
\nAlcance y objetivo del proyecto:
\nLa Corporaci\u00f3n Interamericana de Inversiones (CII), miembro del Grupo Banco Interamericano de Desarrollo (BID), est\u00e1 considerando la posibilidad de brindar financiamiento corporativo a Terminal Z\u00e1rate, S.A. (TZ). Los beneficios se utilizar\u00e1n principalmente para financiar un plan de inversiones relacionado con la operaci\u00f3n del puerto, las mejoras de la terminal de contenedores de Z\u00e1rate, adem\u00e1s de nuevos gastos de capital para que TZ pueda ampliar su negocio de contenedores. Se estima que el costo total del proyecto ascender\u00e1 a aproximadamente USD 60 millones. Se espera que el plan financiero est\u00e9 formado por pr\u00e9stamos A y B de la CII y el BID, con un tenor de ocho a\u00f1os, incluido un per\u00edodo de gracia para el capital.<\/p>\n
Terminal Z\u00e1rate S.A. es un puerto propiedad del Grupo Murchison ([1]). Est\u00e1 ubicado a orillas del r\u00edo Paran\u00e1 de las Palmas, en la provincia de Buenos Aires, Argentina, en una zona industrial de nuestra ciudad de Z\u00e1rate, a 80 km hacia el NE de la ciudad de Buenos Aires. Terminal Z\u00e1rate ha sido concebido como un puerto para la transferencia de contenedores, mercader\u00edas generales (excluidos combustibles y sustancias peligrosas) y veh\u00edculos (veh\u00edculos automotores, camiones y maquinaria agr\u00edcola).<\/p>\n
El predio del puerto, distante unos 2 km al Norte del centro urbano de Z\u00e1rate, tiene una extensi\u00f3n total de 218 hect\u00e1reas, una dotaci\u00f3n de 977 empleados (entre personal propio y eventual) y una capacidad de movilizaci\u00f3n de contenedores de 210.000 TEUs\/a\u00f1o ([2]).<\/p>\n
Terminal Z\u00e1rate ha solicitado el apoyo financiero de la Corporaci\u00f3n Interamericana de Inversiones (CII) para expandir la longitud del muelle existente en 94 metros hacia el Norte (el cual tiene actualmente 385 metros de largo) y para adquirir una nueva gr\u00faa p\u00f3rtico de 80 toneladas de capacidad. Actualmente, la parte central del muelle es destinada al manejo de contenedores, en tanto que los extremos son reservados a la transferencia de veh\u00edculos. La expansi\u00f3n del muelle forma parte del Plan Maestro de Expansi\u00f3n de la terminal portuaria y permitir\u00e1 recibir simult\u00e1neamente dos buques post-panamax, adem\u00e1s de sectorizar la transferencia de veh\u00edculos de las operaciones correspondientes a cargas generales.<\/p>\n
El tiempo que demande la obra constructiva, estimada en 12 meses, depender\u00e1, en parte, de la metodolog\u00eda a ser adoptada. No se prev\u00e9 que sea necesario efectuar dragado. <\/p>\n
Fuente: Z\u00e1rate Alerta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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