\nEl secretario de Desarrollo Local fue entrevistado por el informe elevado por Cambiemos donde se pide saber c\u00f3mo se est\u00e1n realizando los controles en el partido de Ramallo, a partir de una par de casos de sobrecarga registrados en San Pedro, de camiones que hab\u00edan salido de las areneras locales.<\/p>\n
\u201cLa C\u00e1mara de Arena y Piedra del norte de la provincia de Buenos Aires y sur de Santa Fe, elev\u00f3 una nota al Intendente Municipal, respecto a la situaci\u00f3n de las areneras que operan dentro del partido de Ramallo, solicit\u00e1ndonos que les controlemos el peso, cosa que el municipio de Ramallo ha venido haciendo\u201d, comienza diciendo el funcionario de Poletti. \u201cLos empresarios areneros que cargan arena a granel, tienen que cumplir con la Ley de Tr\u00e1nsito que indica que las cargas no pueden exceder los 29 mil kilos\u201d.<\/p>\n
Respecto a c\u00f3mo el gobierno local realiza los controles, expres\u00f3. \u201cNo pod\u00e9s poner puntos fijos constantes, porque por Ramallo pasan 30 mil camiones mensuales que est\u00e1n entrando por S\u00e1nchez. En ese lugar, el Intendente ha solicitado a Vialidad la instalaci\u00f3n de una balanza fija para hacer controles camineros despu\u00e9s de que se termine de construir el nuevo acceso\u201d. <\/p>\n
Por otra parte, Veiga aclar\u00f3 que, como se entrecruzan caminos municipales, provinciales y nacionales, el control es una responsabilidad compartida. \u201cPero adem\u00e1s, los que controlan las cargas en las rutas de la provincia son los de Vialidad Provincial; y en las nacionales, Vialidad Nacional. Estos camiones (los dos que encontraron con sobrecarga) deber\u00edan haber sido detectados en la balanza de R\u00edo Tala\u201d.<\/p>\n
\u201cEl municipio ha hecho los controles por carga y por la tasa de Estacionamiento y Circulaci\u00f3n. Lo que argumentan algunos malintencionados, es que, porque cobra esa tasa, camiones de una sola arenera salen de esa manera; cosa que no es as\u00ed\u201d, aclar\u00f3. Para la Ley de Tr\u00e1nsito, seg\u00fan Veiga, los responsables de la sobrecarga, son: \u201cel transportista, el emisor de la carga y el cliente a quien va dirigida. Todos ellos son responsables\u201d.<\/p>\n
Para finalizar, redonde\u00f3 el papel de cada uno. \u201cEl municipio hace los controles en la medida de sus posibilidades. El poder de polic\u00eda de la ley de Tr\u00e1nsito lo tiene Vialidad Provincial y Nacional\u201d, y dej\u00f3 su punto de vista de porqu\u00e9 los camiones cargan a la madrugada, algo que genera sospechas, dado que algunos piensan que a esa hora es m\u00e1s f\u00e1cil evadir los controles.\u201cLos camiones cargan lo m\u00e1s temprano posible, para poder llegar a destino, regresar, y hacer dos viajes por d\u00eda\u201d. (http:\/\/www.metafm.com.ar)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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