{"id":140521,"date":"2025-05-29T17:51:06","date_gmt":"2025-05-29T20:51:06","guid":{"rendered":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/?p=140521"},"modified":"2025-05-29T17:51:10","modified_gmt":"2025-05-29T20:51:10","slug":"buque-encalla-en-el-puerto-de-san-pedro-por-sedimentacion-extraordinaria-un-fenomeno-sin-precedentes-afecta-la-operatividad-portuaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/buque-encalla-en-el-puerto-de-san-pedro-por-sedimentacion-extraordinaria-un-fenomeno-sin-precedentes-afecta-la-operatividad-portuaria\/","title":{"rendered":"Buque encalla en el Puerto de San Pedro por sedimentaci\u00f3n extraordinaria: un fen\u00f3meno sin precedentes afecta la operatividad portuaria"},"content":{"rendered":"<!-- VideographyWP Plugin Message: Automatic video embedding prevented by plugin options. -->\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El buque <strong>YASA TOKYO<\/strong>, con bandera internacional y cargado con <strong>33.000 toneladas de trigo a granel con destino a Angola<\/strong>, encall\u00f3 inesperadamente tras zarpar desde el <strong>Muelle Cerealero del Puerto de San Pedro<\/strong>. El hecho ocurri\u00f3 el pasado <strong>23 de mayo al mediod\u00eda<\/strong>, cuando la embarcaci\u00f3n, de <strong>179,90 metros de eslora<\/strong>, se detuvo abruptamente a la altura de las <strong>balizas N\u00b01 y N\u00b02<\/strong> del canal de acceso, generando una situaci\u00f3n cr\u00edtica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seg\u00fan el <strong>Consorcio de Gesti\u00f3n del Puerto<\/strong>, todos los <strong>valores t\u00e9cnicos y de seguridad de navegaci\u00f3n<\/strong> hab\u00edan sido verificados y cumpl\u00edan con las exigencias al momento de la zarpada: <strong>calado de 10.10 m<\/strong>, <strong>altura del agua de 1.35 m<\/strong>, y una <strong>determinante de 9.80 m<\/strong> confirmada tras las obras de dragado finalizadas recientemente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para mayor referencia, d\u00edas antes, otro buque de similares dimensiones, el <strong>ROSTRUM AUSTRALIA<\/strong>, logr\u00f3 zarpar sin inconvenientes, bajo condiciones operativas similares.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Un fen\u00f3meno hidrosedimentol\u00f3gico in\u00e9dito<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tras el encallamiento, se realizaron <strong>sondeos de urgencia<\/strong> que revelaron un cambio s\u00fabito en la profundidad del canal, registrando entre <strong>7.50 y 8.00 metros<\/strong>, en \u00e1reas que previamente presentaban <strong>10.10 metros<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La hip\u00f3tesis m\u00e1s s\u00f3lida apunta a un <strong>fen\u00f3meno sedimentol\u00f3gico sin precedentes<\/strong>, consecuencia directa de las <strong>intensas precipitaciones<\/strong> que afectaron a gran parte del territorio bonaerense entre el <strong>16 y 17 de mayo<\/strong>, con acumulaciones entre <strong>400 y 500 mm<\/strong>. Estas lluvias impactaron fuertemente en las <strong>cuencas de los arroyos El Tala y Arrecifes<\/strong>, generando un <strong>aumento del caudal y una inversi\u00f3n en el flujo del Riacho Baradero<\/strong>, lo que provoc\u00f3 el <strong>arrastre masivo de sedimentos hacia el Canal de Acceso al Puerto de San Pedro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Evidencia y trabajos realizados<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El Consorcio portuario activ\u00f3 m\u00faltiples acciones entre el 23 y 24 de mayo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Sondeos de profundidad<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Batimetr\u00eda del vaso portuario<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Sobrevuelos con drone<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>An\u00e1lisis de im\u00e1genes satelitales<\/strong><\/li>\n\n\n\n<li><strong>C\u00e1lculo de volumen sedimentado<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las im\u00e1genes satelitales del <strong>20 y 22 de mayo<\/strong>, posteriores al temporal, evidenciaron <strong>material en suspensi\u00f3n<\/strong> en el Riacho Baradero, el Canal de Acceso y Canal Ull\u00faa, contrastando con las capturas del <strong>12 de mayo<\/strong>, donde no se observaba dicho fen\u00f3meno.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los registros hidrom\u00e9tricos oficiales tambi\u00e9n corroboraron el evento, con <strong>alturas del agua inusuales<\/strong> en los puertos de San Pedro (<strong>1.81 m<\/strong>) y Baradero (<strong>2.74 m<\/strong>), lo que termin\u00f3 provocando un <strong>flujo inverso<\/strong> que traslad\u00f3 sedimentos hasta el vaso portuario, impidiendo la navegaci\u00f3n segura.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Estado actual y conclusi\u00f3n<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>25 de mayo<\/strong>, el buque fue <strong>liberado de su varadura<\/strong> gracias a la intervenci\u00f3n de tres remolcadores y <strong>regres\u00f3 al muelle cerealero<\/strong>, donde permanece <strong>amarrado<\/strong> hasta la fecha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La conclusi\u00f3n del informe oficial<\/strong> es contundente: este fen\u00f3meno natural abrupto y extraordinario constituye un <strong>hecho de fuerza mayor<\/strong>. Para restablecer la operatividad del puerto, se requerir\u00e1 <strong>refular m\u00e1s de 300.000 m\u00b3 de sedimentos<\/strong>, lo que representa <strong>el triple del volumen extra\u00eddo en el \u00faltimo dragado<\/strong> realizado apenas semanas antes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Este evento <strong>triplica el volumen de sedimentaci\u00f3n habitual de tres a\u00f1os del r\u00edo Paran\u00e1<\/strong>, poniendo en evidencia <strong>la vulnerabilidad de los sistemas portuarios ante fen\u00f3menos clim\u00e1ticos extremos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>#PuertoSanPedro #YasaTokyo #Varadura #Fen\u00f3menoClim\u00e1tico #Sedimentaci\u00f3n #Dragado #RiachoBaradero #Log\u00edsticaMar\u00edtima #EmergenciaPortuaria #FuerzaMayor<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" data-attachment-id=\"140523\" data-permalink=\"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/buque-encalla-en-el-puerto-de-san-pedro-por-sedimentacion-extraordinaria-un-fenomeno-sin-precedentes-afecta-la-operatividad-portuaria\/1-338\/\" data-orig-file=\"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-5.jpg\" data-orig-size=\"1120,630\" data-comments-opened=\"0\" data-image-meta=\"{&quot;aperture&quot;:&quot;0&quot;,&quot;credit&quot;:&quot;&quot;,&quot;camera&quot;:&quot;&quot;,&quot;caption&quot;:&quot;&quot;,&quot;created_timestamp&quot;:&quot;0&quot;,&quot;copyright&quot;:&quot;&quot;,&quot;focal_length&quot;:&quot;0&quot;,&quot;iso&quot;:&quot;0&quot;,&quot;shutter_speed&quot;:&quot;0&quot;,&quot;title&quot;:&quot;&quot;,&quot;orientation&quot;:&quot;0&quot;}\" data-image-title=\"1\" data-image-description=\"\" data-image-caption=\"\" data-large-file=\"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-5-1024x576.jpg\" data-src=\"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-5-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-140523 lazyload\" data-srcset=\"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-5-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-5-300x169.jpg 300w, https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-5-768x432.jpg 768w, https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/1-5.jpg 1120w\" data-sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1024px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1024\/576;\" \/><\/figure>\n\n\n<div class=\"wp-block-pdfemb-pdf-embedder-viewer\"><a href=\"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/INFORME-PRENSA-BUQUE-VARADO.pdf\" class=\"pdfemb-viewer\" style=\"\" data-width=\"max\" data-height=\"max\" data-toolbar=\"bottom\" data-toolbar-fixed=\"off\">INFORME-PRENSA-BUQUE-VARADO<\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El buque YASA TOKYO, con bandera internacional y cargado con 33.000 toneladas de trigo a granel con destino a Angola, encall\u00f3 inesperadamente tras zarpar desde el Muelle Cerealero del Puerto de San Pedro. 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