{"id":140439,"date":"2025-05-26T16:22:22","date_gmt":"2025-05-26T19:22:22","guid":{"rendered":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/?p=140439"},"modified":"2025-05-26T16:22:35","modified_gmt":"2025-05-26T19:22:35","slug":"puerto-de-san-pedro-enfrenta-una-emergencia-inedita-tras-la-varadura-del-buque-yasa-tokyo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eldiariodesanpedro.com.ar\/sitio\/puerto-de-san-pedro-enfrenta-una-emergencia-inedita-tras-la-varadura-del-buque-yasa-tokyo\/","title":{"rendered":"Puerto de San Pedro enfrenta una emergencia in\u00e9dita tras la varadura del buque \u201cYasa Tokyo\u201d"},"content":{"rendered":"\n\n

Carlos Casini<\/strong>, presidente del Consorcio de Gesti\u00f3n del Puerto de San Pedro, brind\u00f3 una conferencia de prensa este lunes para explicar los motivos detr\u00e1s de la varadura del buque \u201cYasa Tokyo\u201d<\/strong>, ocurrida el pasado viernes en el canal de acceso. Seg\u00fan explic\u00f3, el incidente fue provocado por un ingreso masivo e in\u00e9dito de sedimentos<\/strong>, un fen\u00f3meno que calific\u00f3 como \u201cnunca antes registrado en la historia\u201d<\/strong> del puerto.<\/p>\n\n\n\n

Casini detall\u00f3 que la descarga de agua producto de recientes inundaciones<\/strong> gener\u00f3 un flujo contracorriente de sedimentos<\/strong> que, en apenas una semana, redujo el calado en la zona de varadura de 9.80 a 6.50 metros<\/strong>. \u201cDe 9.80 pasamos a 6.50, sedimentaron 300 mil metros c\u00fabicos en una semana<\/strong>. Eso normalmente lleva tres a\u00f1os<\/strong> en acumularse\u201d, enfatiz\u00f3, reflejando la magnitud del evento.<\/p>\n\n\n\n

El funcionario calific\u00f3 la situaci\u00f3n como una \u201ctragedia\u201d<\/strong> que requerir\u00e1 una \u201cobra majestuosa, muy costosa y que llevar\u00e1 tiempo\u201d<\/strong> para ser resuelta. Aclar\u00f3 que, afortunadamente, el buque logr\u00f3 regresar a la zona de maniobras del puerto<\/strong>, la cual no fue afectada por la sedimentaci\u00f3n<\/strong>, pero actualmente se encuentra varado en el muelle<\/strong> con 33 mil toneladas de trigo a bordo<\/strong> y sin posibilidad de zarpar.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl primer problema grande que tenemos es sacar ese barco dragando o descarg\u00e1ndolo<\/strong> y ver si vac\u00edo puede llegar a salir\u201d, indic\u00f3 Casini. La prioridad inmediata<\/strong> es llevar adelante una obra de dragado<\/strong> que permita restablecer la operatividad del puerto. Para ello, se conformar\u00e1 una mesa de trabajo con el armador, la agencia mar\u00edtima y otros actores clave<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Costos millonarios y fen\u00f3meno imprevisible<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Casini remarc\u00f3 que el dragado necesario implicar\u00e1 costos multimillonarios<\/strong>, para los cuales el puerto no cuenta con fondos suficientes<\/strong>. \u201cHay que hacer tres a\u00f1os de dragado inmediatamente<\/strong>\u201d, asegur\u00f3. Adem\u00e1s, hizo hincapi\u00e9 en que este fen\u00f3meno fue totalmente imprevisible<\/strong>. Antes del dragado de mantenimiento realizado a principios de mayo, el puerto contaba con un calado de 9.40 metros<\/strong>, que fue elevado a 9.80<\/strong>, lo que evidencia que se ven\u00eda cumpliendo con los trabajos requeridos.<\/p>\n\n\n\n

\u201cHasta hoy no salimos del asombro<\/strong>, pero las mediciones son claras y coincidentes<\/strong>\u201d, afirm\u00f3 Casini, quien explic\u00f3 que la afectaci\u00f3n se extiende desde la desembocadura del r\u00edo Arrecifes hasta el puerto<\/strong>, obstruyendo entradas y salidas clave.<\/p>\n\n\n\n

Puerto inoperable y urgente b\u00fasqueda de financiamiento<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

\u201cEsto es un desastre, si no solucionamos el problema, el puerto est\u00e1 inoperable<\/strong>\u201d, advirti\u00f3 el presidente del Consorcio. Por eso, todas las partes involucradas intentar\u00e1n una maniobra de emergencia para liberar el buque<\/strong> y avanzar en una obra m\u00ednima que garantice la navegabilidad<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

No obstante, Casini fue tajante: \u201cPor m\u00ednima que sea la obra, es millonaria<\/strong>\u201d. Afirm\u00f3 que se trabajar\u00e1 de forma conjunta con todos los sectores para buscar el financiamiento necesario<\/strong> que permita devolver al puerto su funcionalidad.<\/p>\n\n\n\n

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