Una serie de accidentes protagonizados por trabajadores de servicio de delivery puso el foco en la actividad. Mientras el \u00e1rea de Tr\u00e1nsito controla el cumplimiento de las normas que rigen la circulaci\u00f3n, hay otra \u00e1rea abocada a las habilitaciones. Con la pandemia, creci\u00f3 mucho el n\u00famero de mensajeros \u00abindependientes\u00bb y ahora el Estado busca que regularicen su situaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
La actividad de mensajer\u00eda en moto, que tiene una gran cantidad de trabajadores y trabajadoras de servicio de delivery en las calles de la ciudad, qued\u00f3 en el foco de atenci\u00f3n en la \u00faltima semana tras una serie de accidentes de tr\u00e1nsito que tuvo como protagonistas a motociclistas que se dedican al rubro.<\/p>\n\n\n\n
En algunos casos, los mensajeros fueron v\u00edctimas del accionar poco prudente de conductores de veh\u00edculos. En otros, ellos mismos fueron los que estaban en infracci\u00f3n, como el caso de un trabajador de delivery al que le secuestraron la moto tras chocar u otro, el que m\u00e1s repercusi\u00f3n tuvo, en el que el motociclista huy\u00f3 de la escena tras atropellar a un septuagenario en bicicleta.<\/p>\n\n\n\n
Consultado sobre los controles al respecto, el director de Tr\u00e1nsito \u00c1ngel Burgos dijo que hay dificultades para ejercer la tarea porque \u201csi bien hay agencias, hay muchos particulares que tienen un handy y se manejan directamente desde un lugar, sea la plaza, atr\u00e1s de la Coopser, Pellegrini y 3 de Febrero, y trabajan para s\u00ed mismos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstamos tratando de regular esto, con la persona encargada de Transporte, para que hagan el relevamiento correspondiente\u201d, se\u00f1al\u00f3 Burgos y refiri\u00f3 que la tarea de su \u00e1rea es controlar que cumplan con los requisitos para la circulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
\u201cUn mensajero que no tiene luz, que no tiene casco, se les retiene el veh\u00edculo preventivamente, se labra el acta correspondiente, se lleva la moto al dep\u00f3sito y si no le pone las luces no sale; si hay ca\u00f1os de escape deficiente, se secuestra, se mide con el decibel\u00edmetro y se destruye, va a llevar tiempo pero estamos trabajando\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
EL funcionario dijo que el \u00e1rea municipal dedicado al control de Transporte es la que est\u00e1 a cargo de relevar la situaci\u00f3n de las agencias y de los mensajeros independientes, que son muchos desde que la pandemia impidi\u00f3 el desarrollo de otros trabajos, a quienes buscan regularizar.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLes pedimos que se acerquen a regularizar, que arreglen el tema de luces, lo mismo hicimos en las agencias\u201d, dijo Burgos. El plan es que el Estado tenga registro de qui\u00e9nes son los trabajadores de delivery, que paguen los tributos correspondientes y que la regularizaci\u00f3n implique posiblidades de mayor control para la seguridad de los propios mensajeros y de sus clientes.<\/p>\n\n\n\n
\u201cYo respeto mucho a los mensajeros, hacen una tarea que permite que no haya tantos veh\u00edculos en el microcentro. Pero tienen que andar en condiciones\u201d, concluy\u00f3 el director de Tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n