La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) public\u00f3 este martes el informe \u201cPrincipales indicadores de la seguridad vial con perspectiva de g\u00e9nero en Argentina\u201d. Este trabajo busca visibilizar comportamientos viales y aspectos de la siniestralidad vial entre varones y mujeres, para fomentar el dise\u00f1o y aplicaci\u00f3n de pol\u00edticas p\u00fablicas inclusivas y orientadas a reducir los siniestros viales y sus consecuencias.<\/p>\n\n\n\n
El informe indica que el tr\u00e1nsito es principalmente masculino, ya que 8 de cada 10 conductores que se observan en la v\u00eda p\u00fablica son hombres, que a su vez son quienes acceden en mayor medida a la Licencia Nacional de Conducir (72%) y representan el 99,7% de la conducci\u00f3n de transporte de carga y de pasajeros.<\/p>\n\n\n\n
Sin embargo, durante el per\u00edodo 2010-2019 se evidencia una participaci\u00f3n creciente de las mujeres en la conducci\u00f3n, y tienen un mayor respeto por las normas de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n
Algunos datos para destacar son: utilizan m\u00e1s el cintur\u00f3n de seguridad (62,5%) que los varones (53,4%) al conducir, y tambi\u00e9n como acompa\u00f1antes (44,5% mujeres vs. 39,1% varones). Adem\u00e1s, cuando la conductora de autos es mujer, las y los ni\u00f1os menores de 10 a\u00f1os viajan m\u00e1s protegidos al usar el sistema de retenci\u00f3n infantil (31,2%) que cuando conduce un var\u00f3n (24,6%).<\/p>\n\n\n\n
Es importante remarcar tambi\u00e9n que\u00a0las mujeres dicen tener mayor conciencia del riesgo respecto a exceder la velocidad que los varones (69% vs 60% respectivamente), mientras que, los varones, declaran mayor frecuencia de conducci\u00f3n superando los l\u00edmites de velocidad permitidos que las mujeres para todos los tipos de v\u00edas de circulaci\u00f3n: en autos 21% vs. 14%, y en motos 16% vs. 7%.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo al consumo de alcohol previo a conducir un veh\u00edculo, por ejemplo, en autom\u00f3viles, el porcentaje de positivos registrados es casi la mitad que el de los varones (5% vs. 9,5% respectivamente), y en motos, llega a ser casi tres veces menor (8,5% vs. 21,8% respectivamente).<\/p>\n\n\n\n
El informe realizado por la ANSV demuestra que los estereotipos predominantes en la cultura vial asocian a los varones con las demostraciones de poder y fuerza, acciones propias de la violencia vial que se traslada a las calles, como, por ejemplo, las peleas de tr\u00e1nsito, golpes e insultos entre conductores y las picadas clandestinas. Mientras que las mujeres son vinculadas a un modelo que las coloca como \u201cmalas conductoras\u201d, por tener un exceso de prudencia y por el respeto de las leyes de tr\u00e1nsito, conductas que en realidad contribuyen a una convivencia vial pac\u00edfica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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